autobike543 wrote:
我原本拍#25那德國...(恕刪)


期待您的產品上市!
銷歐產品量產前我不會展示新車關鍵細節,在大陸造的原型車是我個人的非量產車款,看看無妨

前懸掛超出二輪車技術領域,能看懂的人想必玩過汽車或遙控車,但懸臂運動掃掠角度大,就算四輪車底盤設計師也未必能掌握技術,我能做的原因是年輕時就玩過設計過遙控車,也曾設計過Buggy沙灘車,空間幾何概念較佳



0.8L


500cc 4x4


演化;前視圖用來判斷scrub與側傾角


由於合作造車的大陸農民工從製作機車款改裝套件(頭像就是他騎著改裝車),迄今好幾款三四輪他自己在大陸都做不出市場而怠工,我決定自己在台開發越野款買菜三輪車

2017年的自行車款是從機車款改裝套件輕量化來的,較重而且幾何數據不佳







明年開發彎道小三單車專用零組件,傳統車銑加工件小批量難找人生產製造,所以更改設計儘量以雷射切割鈑金焊接成單件(双A臂),銷歐款16"輪双A臂是鋁塊CNC銑製,成本高


參考#34圖,剛才大陸工取回割鈑件,問我後搖臂如何組裝





後搖臂買現貨改裝


autobike543 wrote:
我決定自己在台開發越野款買菜三輪車


哇!改題目了,從露營環島變成菜籃車了。

另外一個問題,買菜車幹麻要越野?真的沒有看過路況那麼差的菜市場。
Dr.sam wrote:
哇!改題目了,從露...(恕刪)

環島無固定路線,有人走S形也有人可能訪幽探秘走到土石山路野溪泡溫泉去- -

買菜車只是通稱,除了方便購物買菜外,裝載貨物行李手把控制方向無負擔遠行不累又安全



autobike543 wrote:
買菜車只是通稱,除了方便購物買菜外,裝載貨物行李手把控制方向無負擔遠行不累又安全


了解了。

期待樓主分想環島露營的遊記。
有對比才知差異,圖解一目了然











從01單車版網友偷借來的圖


別小看前輪只有20",無需耍特技,阿伯都能騎上20cm台階,騎碎石路顛簸小,平穩更勝26"二輪車




年初肥胎20"改電動小三越野路試,請忽略後碟煞噪音,初次使用未調好



autobike543 wrote:
有對比才知差異,圖解...(恕刪)


圖三那種車,水壺裝那個位置,不會喝下一口泥沙嗎?
#48黃色那隻Honda cub加長了懸掛行程,太高了所以座墊改薄,如果改雙前輪,小輪徑就有不錯的緩衝效果,座高可降低不少更適東方人越野騎行

這隻用的就是Honda cub(三陽金旺)引擎+馬達的油電車,這種輪組可跑鬆軟路面甚至一般沙灘






騎20"肥胎去跑海灘不知是電控或馬達燒了一半,要能使用變速的中置電機才可提供足夠低速扭力玩沙灘,車速超過25km/hr要有後避震屁股才免受苦

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