irware wrote:
雖然不像您設計的車能躺
但這類車台灣早已有人引進了...(恕刪)


類似的Cargo bike台灣是已經有人引進沒錯,不過樓主開發的是多連桿式前軸,這和一般固定軸的Cargo bike結構上相差很多,兩者的彎道操控性可是完全不同。

有興趣的話可以參考看看Butchers and Bicycles,這是小弟的夢想車,不過價格和停放空間都不是我能負擔的,只能退一步找台能折的Taga bike來玩。

https://www.butchersandbicycles.com/index.html





nobel0711 wrote:
老實說,以我載過小...(恕刪)

我也設計過嬰兒車,職場做過好幾次三個月試用期設計,都是我試用企業而非企業試用我,不值得待下去三個月就該走人,這款嬰兒車設計可謂運動款旗艦級,該廠開發新功能試作失敗,我試做了簡單樣車讓大輪也可自由轉向,這功能只是整車特色其一





前幾天貿易商去嬰兒車廠要來車款3D圖丟給我取代貨斗換裝,當然不若彼等所想簡單,現成嬰兒車摺疊狀態大半無法坐嬰兒,展開時太高不能直接裝在三輪車上

我以前設計的這款摺疊狀態能裝嬰兒睡姿,但在極端側傾轉向時車輪仍會干涉嬰兒車架
貿易商正在忙著張羅更長的第2與第3隻原型車,尚不知我試裝了自己設計的嬰兒車



mavic777 wrote:
類似的Cargo bike...(恕刪)

這隻殺豬牌6千歐元連歐洲人都嫌貴,貨斗大但車太寬側傾角太小無前避震都是明顯缺點,開帖那隻Chike據說是目前最佳性價比車款,5千歐元,方向柱後傾角大轉向反應不佳是敗筆


看不太出來你的目的啦,載貨也不像,圖片有載人說不是載人,單人環島?
輸了自己贏了世界又如何

nobel0711 wrote:
看不太出來你的目的...(恕刪)

睡單床自然是1人1騎,一家大小出遊同一帳才是一家人也才好照顧
https://gentletent.com/b-turtle

拖車如何~

Cargo bike的騎姿和操控
還有遇到山路陡坡
總是不太好騎的感覺
Lexus 油電動力俱樂部 (LHVC) http://lexus-tw.org/forum.php
點點爸 wrote:
https://gentletent...(恕刪)

重覆太多次的話以為大家都懂了,總是不斷繞圈圈又回頭來講,這帖主角是reverse Leaning cargo trike/前二輪可側傾三輪車,最大優點是不易側滑摔車&有擋頭=制動力強(前1後2正三輪無此優點)




過彎時當然也不能翻車


還有- -
傾斜角太小過急彎時無法縮小迴轉半徑就會衝出車道,容易衝向對向車道或落崖;以我騎行經驗;單車側傾角<30度,機車<40度騎山路下坡危險,市售cargo trike傾角大概都<25度只能在平地騎行




傳統三輪裝載量大- -童年&8年前都曾因騎快了不敢轉彎而衝入水溝

圖是網路借來的




合板床太重,鋁管框架+帆布床大致定型,若是單騎大人載1童,床面下空間足以容納一童睡舖,營帳往下延伸即可,若是父母載双童出行,則母可騎一般自行車,貨斗可載雙童,帶一般營帳

若幼童需躺平,則大童需往後坐床板上

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