DIRAC10 wrote:
這叫道不同不相為謀...(恕刪)
我也很認同你的看法,因為騎車"目的性"完全不同,根本是張飛打岳飛無法搭在一起。
一種是著重在運動表現挑戰極限,一種是景點打卡拍照吃美食旅遊派,根本是兩個世界觀。
"腿力是王道"這是在騎車到達一定程度之後才能體會到的現實,由於這句話太過於精簡濃縮,導致很多人覺得只是在講幹話。
這句話正確來說應該是"運動能力的綜合表現",越是要求自己越是想挑戰自己的人,更重視科學訓練、飲食補給、休息回復、課表習題、目標設定等等....,而且還很怕運動傷害,其實是一種很辛苦很痛苦的過程,但看到自己的進步也就覺得值得了。
想要提高運動能力表現從器材著手是必然的,工欲善其事必先利其器,好的器材可以讓你事半功倍,端看你口袋有多深而已。
不同世界的人看他們交流也覺得只是在炫富比器材而已,當然也是真的有口袋很深騎車的騎品味的人,那又是一種類別的族群。
競賽類型到了最後人體才是最大的關鍵點,最後比的都是每個人的運動表現能力,簡化起來就變成了"腿力是王道"。
舉例來說:就像是有人出去玩拿手機拍照就好,為什麼有人要揹單眼扛大砲出來拍差不多意思,就是這兩類人對於拍照或攝像要求完全不在一個層級啊。
簡 單 就 是 生 活。
一般來說,好的腿力要有好的體力,好的體力要有好的心肺功能,所以所謂腿力其實是整體的,並不是把人體切開. 若是沒有好的心肺功能,怎可能會有好的腿力?
至於騎得快或騎得久? 我不知道以自行車的標準,甚麼叫短程? 甚麼叫長程? 田徑賽跑有例如像100公尺或200公尺的短跑,但自行車賽好像沒有那麼短的. 我在猜是至少在一個程度的騎乘距離(比如說至少30公里),能夠最快抵達的,這個叫做腿力好吧?
而腿力好不好,這都是要訓練或自我練習來的. 我以往是假日車手,每次騎個15~20公里,時速能有個22~23km/hr就覺得差不多了. 但近一年來我盡量多騎,增加到每個禮拜騎3~4次,就發覺整體而言有點進步,現在每次騎30~40公里都還覺得意猶未盡,而且速度進步到25~26km/hr.如果我自己來評分,我今年的腿力肯定比去年好.
不管腿力是否王道,但腳踏車高級與否肯定不是王道. 我如果跟去年一樣偶爾騎一騎,沒有多練習,就算馬上換一台十萬元等級以上的單車讓我騎,我同樣是不可能騎快騎遠的.
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