想請教一下各位眾車友們

多數喜歡爬山的車友們我認識的絕大部分都喜歡爬那種很陡的坡
當然對我來說像是陽明山助航站 土城的好漢坡啦 或是烘爐地這類的
這種等級的坡對我來說就已經是那種很陡很陡的坡了
其實我覺得東眼山這種的坡就夠難受的了
我好奇的是
為什麼怎麼多數有在騎山路的朋友多少都要去”洗禮”一下 才算是有在爬坡
而且也好像是都需要練到這種等級的
騎車才算是不錯的高手的

我認識的這群朋友
常常動不動就說都嘛要爬這種的才會進步
我們聊天我都會說
都嘛是假日車手
說真的什麼比賽的
都嘛是那種比好玩的
真的競賽的哪輪得到我們這種等級的

有些朋友車友騎車是騎健康的
但騎時我也知道
車騎久了也都會想要看看自己可不可以有機會進步一下
所以也就愈騎愈難 愈騎愈久

我的心態是
爬那種陡坡只是在玩自己雙推膝蓋的健康而已
年輕的車友當然感覺不出來啦
但像我這種的快四十的當然就很有感覺得
真不知道就算是慢慢龜上去了
又代表什麼
不就是個以後可以在各車友之間屁一下的故事
但我寧願是騎那種芭拉卡兩趟然後時間可以進步的這類的假日騎士
也不要挑戰那種陡坡要求自己可以愈快愈好
多少是怕怕的膝蓋早晚會給他搞壞

可能是我愈認識的車友太兩極了
所以沒有像我這種的溫柔穩進派的

我騎車也算有一段時間了 六年了吧
不算爛爛的了但也不強 就是有認真運動的假日騎士

講那麼多
重點是

假日騎士想要變強
所以有點認真練車
所以漸漸挑戰陡坡
解果 逐漸狂操陡坡 = 成績會進步但 = 預約日後壞膝蓋門診

“勿比讚”喔

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文章關鍵字

Synicism wrote:
想請教一下各位眾車...(恕刪)

功率計 訓練台 吃課表 才是變強最有效率的方式
Synicism wrote:
想請教一下各位眾車...(恕刪)

買台滾輪 OR 訓練台 OR 飛輪機 就好了 可以每天練不用出門
一出門就電爆假日騎士
不夠長的陡坡其實訓練效果有限,北部10%以上的陡坡很少超過3公里的
訓練台配合功率計按表操課確實會比較有效率
只是我還是比較喜歡出外騎
我只是上山吸收一下芬多精
享受一下大自然

當然親朋好友的都說
騎在大馬路上喝廢棄啊
不喜歡陡坡+1,那種超過 12% 的陡坡真能帶來多大的訓練效果嗎?
個人喜歡 4-8% 的長緩坡,真想練腿力、掛大盤爬不就好了 @@


其實自己的出發點就只是假日騎士健康運動這樣

當然
人就是這個樣子
有時候做一件事情做出興趣來了就會想說認真付出一下
但不論怎麼樣心裡都知道自己是什麼咖

但不解的昰
為什麼大多數也都是假日騎士的其他朋友
就是喜歡爬這些陡坡這些很陡的坡
真的是很替他們擔心膝蓋的健康

緩坡不是也可以玩得很有搞頭的嗎?
那種超級魔王坡就連自己開車也都覺得很吃力了
更何況是用雙腿騎上去 天啊的


有幾次在看文章的時候
看到很多人分享自己征服這些陡坡
都覺得 怎麼不乾脆騎摩托車去算了
我看連125的要騎上去都有問題了

我真的是比較喜歡騎那種緩坡的
然後挑戰自己可以騎的更有效率更不傷身體的

陡坡我就用牽的
而且我還發現
有些時候下來牽車一下反而在上馬後
還騎的比那些死撐硬撐的遊走爆心跳邊緣的非職業車手還要快

分享一下
不要勉強騎陡坡,適度爬坡會增強肌力,保護膝蓋。

年輕時常登山健行,經常上下階梯走帶跑,結果傷了膝蓋,下階梯痛到無法著地。

後來登山一定帶護膝與使用登山杖之外,平時也吃軟骨素+鈣,

也練習騎單車鍛鍊肌力(一開始也帶護膝),

久而久之護膝都不用帶了,膝蓋也不痛。

我46歲........

香狄亞戰鬼瓦夷帕 wrote:
個人喜歡 4-8% 的長緩坡,...(恕刪)


+1

我也喜歡長緩坡。

爬坡增加肌力是有限的,
因為太累了,
身體會偷懶的,
還沒練到就會告訴自己好累好喘該休息了,
而且我不懂陡坡有什麼好練的,
我自己遇到陡坡就幾種選擇,
1.還沒上坡前就加速高速通過,
2.用最輕檔高迴轉通過,
3.用Z字型減緩坡度爬上去

長距離的平地才是訓練肌力的好地方。

______________________________________
剛剛上洗手間時回想了一下,
早上打的發現我頭腦不清打錯了,
爬坡練肌力沒錯,
平路是練肌耐力才對。
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