基隆市八堵七堵地區、五堵隧道 人行暨自行車道 導覽圖說

五堵隧道口到千祥橋間的河堤步道快完工了。(下圖左下角)

這一段的堤外道,在多年前就已建有寬約1米的堤外散步道,拓建改善後如下圖:

下圖:基隆端隧道口出來左轉就是堤外道的入口

圍欄有2個缺口,沿石階走上去有座小小古老的福德宮(民國15年建)

下圖:邊坡有石階可走下去.

左方可看到日治時期建的水位觀測站,如下圖

盡頭處是堵南抽水站、千祥橋

下圖:前面有2個架高橫越的纜線。
往前行,則有斜坡引道。 P.S. 這段路沒看到LED照明燈?

千祥橋下方左右岸有引道

斜坡走到頂後右轉,這段的新建步道,原先是屬於堵南抽水站範圍的圍牆內。

出了抽水站後左轉千祥橋往百福(下圖這段原先是人行磚道,改鋪柏油)。

往前走,左方有斜坡引道。


路線詳下圖。走紫線。盡頭是百福橋。
保甲路最近整修好了(紅線),末端有個拱形橋,需再牽車下階梯到百福公園
下圖黑線是人行道(百福橋-五福橋間),已拓寬改建過,可以借道往六堵七堵。

紫線(特殊教育學校後方),重鋪的柏油路

走到底是百福橋(堵南國小)

右岸保甲路:在原先步道下方新闢建一段鋪石頭的階道(碇內河濱道也有類似的架構)

最後過了拱形橋後,須牽車下來進入百福公園。

下圖是六堵七堵間的地圖。六堵河濱步道目前正在施工做涼亭,椅及重鋪路面工程
汐止自行車道,許多路段原本是當地居民的日常通道,
後來才改為自行車道.

尤其禮門街那段路,根本是居民家門前的出入口/乘涼
休息場所.

星火橋-長安橋那一段是"景觀公園",並非自行車專用.


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我也覺得禮門街-國泰醫院-長安橋,這段路不好騎.

可從新江北路過橋,接上右岸自行車道一路騎到長安橋
,再轉到左岸.


曾閒著無聊,從新江北路的右岸自行車道,騎到國1高橋下
的車道盡頭,路有點糟,風景還可以.

主要是少有人跡,適合天熱脫掉上衣鞋襪,休息發呆,偶爾
還能看到水牛群.

sun2323dw
河流,水牛,讓人心曠神怡。有的國家喜歡標榜,城市都是高樓大廈,多層次高架道路。
牛群常出沒於汐止-八堵間


六堵河濱步道:

六堵河濱步道2021-10重鋪路面,改善後已變得很平坦。

下圖:涼亭建置中。

下圖:原本這段路況很差,到處坑坑疤疤的。

百福橋-實踐橋之間,實踐路側這段(綠線),2021-10已重鋪。

下圖:百福橋

下圖:實踐橋

實踐橋下目前並無連通引道,需橫越實踐路,到對面過去。(紅綠燈尚規劃設置中)
從七堵過大華橋,走八德路,現在河岸自行車道路面正在做改善工程,不曉得有沒有可能,在劉銘傳隧道修繕工程完工後,開放自行車通行? 這樣由七堵、八堵進基隆市區,就可以略過車流量大,大車小車爭道的南榮路了。
prozacist wrote:
從七堵過大華橋,走八(恕刪)

這條目前無可能性,因為上圖 7的位置,也就是隧道南口那邊是軍營,無法進入。
另,上圖 3可以由五十人公祠那繞進去(但要扛一小段)。
崇德路那邊,可改走樂一路,車流較少。
prozacist
在地的社區發展協會是有在爭取,加上要進市區,走南榮路的話,說實在的車流量大,加上要過兩個路幅狹窄的隧道,對外地人實在很不友善,一些無關機敏、不太有戰略價值的軍方用地,適當的開放通行,是可以考慮的。
2021-11近日的新聞 :步道串接工程-暖暖附近的進度:
新聞1
新聞2
新聞3
如下圖:大致上是這樣 綠線:新建興隆街懸臂步道 藍線:既有的過港路步道


2022-02-04新聞 舊五堵隧道-八堵八德橋間,自行車道串接完工
新聞1
新聞2
新聞3

去年的消息是:過港暖暖-碇內段(部分為懸臂式工法),預計於今年6月完工。
但據上面2022-02-04新聞,應該是延宕到今年底完工。
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