同意有可能這一點的解釋

而也容易被放大檢視

我雖然衝很快

但是保持距離(我可以掌控的距離)

或是變換車道

我覺得我已經比汽車(含小黃)
那種半夜隨心而開的汽車駕駛人不打方向燈的未依指示左轉號誌燈亮亮起左轉彎的
小黃隨時走機車道又卡住不讓機車向前的

再加上開高速公路使用內線超車後中線有大空位而不願意切回中線駕駛的別的駕駛人(我開車看到的現象)

我騎快速道路我都超完就到外線還比較安全
又有路肩能躲(萬一被搞得話)

我騎大重機的態度已經好上90倍

阿雷固

1165分

17樓

阿雷固

個人積分：1165分

文章編號：69574381

一般道路正常騎，需要什麼駕駛能力?需要的只是注意道路安全的能力。

重機騎士在駕駛能力上有比較好嗎，沒有、大多只是會打檔，沒受過專業訓練，也不可能受專業訓練，因為光體能跟耐力的操練上，99%的騎士根本承受不了。

重機騎士的駕駛能力沒有比較高，只有風險比較高，因為車速較快、車重、轉向性較低，失控時的危險指數更高。

重機騎士亂切的情況也很嚴重，甚至你隨便去看看重機的車聚，一堆把照後鏡拆掉的重機，擺明就是要鑽車縫的。

所以講駕駛能力是沒有啦，畢竟也沒幾個受過駕駛訓練。

講道路安全觀念，大概也很低啦，只有風險比別人高，這就是台灣的重機騎士。

~風~阿肥~城~

2004分

18樓

~風~阿肥~城~

個人積分：2004分

文章編號：69574706

智多星 wrote:
之前看到亞洲統神說...(恕刪)

我只知道...

國內...
汽車駕照只要18歲就可以考取...
但是...重機最少要20歲才能去考....(要持有普通機車駕照2年...)
光這樣就可以淘汰掉一堆水平低的...

但是一堆人連機車都沒考....
就跑去考汽車....(通常女性比例最多...寧願坐車公車，要不自己開車...)

如果駕駛技術爛的重機騎士...
那可能它的重機的方向燈沒有4隻都完好無缺...
因為重機本身車身重.
低速操控不是一件很簡單的事....
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上國道這件事...
當初本身上去都有初步要求有....
1.持有汽車駕照1年以上
2.重機駕照持有1年以上
3.不准載人(跟之前日本的首都高一樣，後來開放雙載)

都已經立法3讀通過...(2011年新聞)
都有以上條件...
能上去都是考取駕照後
最少有3年的駕駛
應該沒有考完後
放者3年後才上路騎車...
3年..直接買汽車上路都比較快(辦車貸買車都付完一半錢以上)

這倒是怎樣的歪理...(只因為有疑似照假的民調說不行上去....)
反倒是限制"千萬跑車"上國道的話
我覺得還比較支持...