普通重機車重約100-120KG,高速行駛(90以上)時龍頭抖的很厲害。大型重機車重約170-230KG,高速行駛(90以上)比較穩。高速公路速限90-120,普通重機上去是要怎麼維持時速90以上的穩定行駛?側風一來搞不好會被吹離車道。這跟駕駛能力一點關係都沒有。
智多星 wrote:之前看到亞洲統神說...(恕刪) 白牌或者紅牌黃牌都差不多,別騎上高速公路來嚇死人就好。以我常在74中彰快速道路看到的黃牌或紅牌,會乖乖守法騎車的真的是少數。以台灣現在騎機車者的心態水準、素養,就平面道路騎騎就好。
Duncanc83052 wrote:白牌或者紅牌黃牌都差不多,別騎上高速公路來嚇死人就好。以我常在74中彰快速道路看到的黃牌或紅牌,會乖乖守法騎車的真的是少數。以台灣現在騎機車者的心態水準、素養,就平面道路騎騎就好。 白牌或者紅牌黃牌都差不多,別開上高速公路來嚇死人就好。以我常在74中彰快速道路看到的黃牌或紅牌,會乖乖守法開車的真的是少數。以台灣現在開車者的心態水準、素養,就平面道路騎騎就好。紅牌:遊覽大客車黃牌:交通車換幾個字,剛剛好耶!
智多星 wrote:你們認為重機駕駛的駕駛能力普遍高於白牌車駕駛水平嗎?...(恕刪) 首先你要駕馭一台動輒200kg的鋼鐵二輪,光是耗掉的體力就跟駕馭120kg的小棉羊不是同一個等級的事。樓主的白牌有載過人吧?你覺得後座多了60kg對你的騎乘是助力還是阻力?打檔車跟速克達也不同,先不論不同的騎姿帶來的體力上的損耗,前者是一定需要更多的操作技巧的!結論1:相較於白牌,騎大型重機必然需要更多的駕駛能力!但這並不代表騎大型重機的騎士必然已經具備足夠的駕駛能力!事實上,台灣有許多人根本是連上路的資格都沒有!這跟開什麼車、騎白牌還是紅牌、有沒有駕照無關~結論2:這就像打籃球那樣,體力不好、技巧不好又偏偏要學詹姆斯做高難度的動作,那是會受傷的!但就算體力不好、技巧不好,你在場邊乖乖慢慢的運球是能出什麼事?上國道就是慢慢運球等級的事情!原本就跟什麼體力啦、技巧啦、裝備啦…沒什麼大關聯!順順騎在自己的車道上並與前車保持安全車距是能出什麼問題?但如果你硬要說後方四輪會眼紅衝過來撞你,或是眼盲從旁邊掃你,那我也沒辦法。
Leonyang1603 wrote:騎重機是要受什麼專業訓練?那你騎125有受過專業訓練嗎? 我什麼訓練都不堪,在台灣騎什麼車也沒聽過要受什麼訓練,台七、北宜一堆飆仔也沒聽過他們有去過賽車學校上課,我程度那麼差,騎125也是會怕,怕我技術太差造成其他用路人危險,人家技術好都去MOTOGP、WSBK、TT了。Leonyang1603 wrote:一群連重機都不會騎的在那邊幻想重機很難操控可笑… 我們當然是不會騎啦,很會騎的都是如此好榜樣,Leonyang1603 wrote:騎這麼久還沒看過拆後視鏡的重機握把比後視鏡還寬拆了有何用?你可以再多掰一點 我掰的可多囉,我那天在太古山就看到一群沒裝後照鏡的,什麼車都有GSX600、ZX6R、R1……,反正車子來來去去,一直有這種沒後照鏡的車。你問我何用?我怎麼知道,我也想知道他們重機沒事拆後照鏡幹嘛?沒事改短車架把大牌翹那麼高是要給飛機看?沒事改管在那裡擾民,什麼SC、蠍管、吉村亂七八糟的爛管。不過你說的沒錯,我是真的是不會騎重機,因為會騎的都去GP、WSBK、TT騎了,很會騎的叫羅西,以為自己很會騎的叫歸西。