想問一下這裡有多少人是騎250以上的大重型車通勤上班跑業務的?(假日車除外)

Dink 300i ABS 上班騎到交通車站 約1.2公里
-剛買 中年大叔用來代替125用 都是慢熳躸 剛滿300公里 雖然很多人對這台的ABS存疑 但我住台北機車要停外面吹風淋雨 便宜好用不心痛是重點。這台市區真的不算大 有試騎其它台過 很像125的感覺 下雨天就開w212上班了。我不是重機老手應該算超級菜鳥 不過有這台的心得都可以問

-中年大叔多寫一下 在光陽那板這台被罵很慘 我可能沒騎快 但個人還是儘量支持國貨(我知道有些不是太好) 韓國當初是有政府支持及人民愛國心才成 不然20年前韓國的3C與汽車跟本看不上眼。雖然很多人說台灣是鬼島 但就韓國來說 年輕人除了精英 其它真的也不好過。台灣是自已的家 還是多愛一點。

falconmail wrote:
Dink 300i...(恕刪)

falconmail wrote:
還有中年大叔多寫一下 還是儘量支持國貨

如果國產機車、國產車廠真的把台灣人當人看,大家自然會支持國產車
周董牌 251 !

前年 7 月牽回家 ! 目前 277XX km !
桃園 > 台北 > 南港 > 桃園

市區通勤 要先看好停放位置...
( 很多赤眼魔人 )...

盡量不要占用到別人的空間 / 權益
比白牌省很多時間..

報告完畢
16年3月開始重機通勤
從板橋到內湖
當時愛駒是刺激400
今年年初換成了NC750S

我想板主可能也是擔心置物空間而對NC卻步
不過目前就我的經驗來看:

- 刺激置物箱我拿來放雨衣跟安全帽就滿了
而在購買了車尾包之後
NC與刺激就沒有差異了
原車主附的漢堡包
我還找不到機會用
- 市區內超車鑽車縫 快速道路上換車道 NC大勝
- 只看市區的話 油錢相差不大
- 保養的話 NC貴50%以上 (輪胎就差很多了)
- 直線長途舒適度的話 刺激勝 並隨著公里數增加而拉大差距
- 下雨天 大熱天 刺激大勝 且每天可以乾淨優雅的上班

前面提到的leg cover
我也買了同牌子的產品
不過我買的是通用型的
大羊檔車都可以用



刺激無疑是台好車 c/p值高
但人生不能只考慮c/p值
偶爾也讓自己任性一下下
是我跳換NC的理由
我想 等腎上腺素分泌完了
總會有回到大羊的時刻
台中 MAXSYM600 通勤
只能說這台很傷油錢啊... 一公升不到18KM
不過我的公里數大概1個禮拜加1次

除了油錢之外其他還蠻滿意的 加速起步真的很快
一般假日騎騎139 136也蠻適合的!
通勤 出遊兩相宜!

高雄~

SUZUKI DL1000 通勤~

一天來回約30km~

16年8月牽車,足足的下了一個月的雨~

9月開始通勤+假日小跑~

目前里程5000km持續增加~

騎大重上下班,求的不是速度,是爽度~

騎習慣了,換騎白牌速克達,都覺得飄飄的,很不踏實~
說真的 速度差很多 方便很多 也快很多 可是就是停車問題 比較煩

光能走忠孝東路 台北火車站那段就很爽 更別說高架橋

我之前用重車通勤了約七八年吧,
騎過的車有CB400,EF6F,MAXSYM,
前兩台車除了沒置物空間有點不便外,
覺得滿好的.
我也是騎N3通勤,之前只要下雨我會改騎SYM Fight。有一次下雨遇到公車從對向車道硬切過來,即使我騎40左右緊急煞車,我還是滑倒了,拿了一個月拐杖。
後來我就都騎N3了,下雨天也比較穩。上次等紅綠燈,綠燈一亮被後面轎車撞屁股也沒倒,可能車比較重比較穩,現在騎小車都怕怕的....
SYM GTS 300 雙北通勤,主要是北投、內湖、板橋三地跑
每月騎約1000~1200公里
只能說要我換回白牌這樣騎我會想死....
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