-剛買 中年大叔用來代替125用 都是慢熳躸 剛滿300公里 雖然很多人對這台的ABS存疑 但我住台北機車要停外面吹風淋雨 便宜好用不心痛是重點。這台市區真的不算大 有試騎其它台過 很像125的感覺 下雨天就開w212上班了。我不是重機老手應該算超級菜鳥 不過有這台的心得都可以問
-中年大叔多寫一下 在光陽那板這台被罵很慘 我可能沒騎快 但個人還是儘量支持國貨(我知道有些不是太好) 韓國當初是有政府支持及人民愛國心才成 不然20年前韓國的3C與汽車跟本看不上眼。雖然很多人說台灣是鬼島 但就韓國來說 年輕人除了精英 其它真的也不好過。台灣是自已的家 還是多愛一點。
從板橋到內湖
當時愛駒是刺激400
今年年初換成了NC750S
我想板主可能也是擔心置物空間而對NC卻步
不過目前就我的經驗來看:
- 刺激置物箱我拿來放雨衣跟安全帽就滿了
而在購買了車尾包之後
NC與刺激就沒有差異了
原車主附的漢堡包
我還找不到機會用
- 市區內超車鑽車縫 快速道路上換車道 NC大勝
- 只看市區的話 油錢相差不大
- 保養的話 NC貴50%以上 (輪胎就差很多了)
- 直線長途舒適度的話 刺激勝 並隨著公里數增加而拉大差距
- 下雨天 大熱天 刺激大勝 且每天可以乾淨優雅的上班
前面提到的leg cover
我也買了同牌子的產品
不過我買的是通用型的
大羊檔車都可以用
刺激無疑是台好車 c/p值高
但人生不能只考慮c/p值
偶爾也讓自己任性一下下
是我跳換NC的理由
我想 等腎上腺素分泌完了
總會有回到大羊的時刻
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