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像我的機車平均1個禮拜只騎不到1.5個小時
當然偶爾出去玩騎個10幾公里的狀況算是很少很少

我的車是初版gsr125 cc
平均每年都要換電池,原因很少騎

是不是自己換LFP 磷酸鋰鐵電池,比較適合呢?
上網查 一顆價格大概是一般電池一倍多


虛幻的藍天 wrote:
像我的機車平均1個...(恕刪)


環境許可也可以考慮先添購充電器

虛幻的藍天 wrote:
像我的機車平均1個...(恕刪)

我的機車一天只騎2公里

一周騎5天

電池到現在也用了3年6個月



我很無聊的買了2個10號電池

G牌和Y牌

又很無聊的秤沒加液時的重量

重量相差近200公克

我是不知道這代表什麼

一樣的體積結構

能差到200公克也不算少

請問G牌和 Y牌誰較重?
虛幻的藍天 wrote:
像我的機車平均1個...(恕刪)
虛幻的藍天 wrote:
像我的機車平均1個...(恕刪)

你那有可能漏電
或是不會回充(整流器故障)

我也是一禮拜騎一次短程(十幾分鐘)

兩年才沒電

拿去用充電器又復活了



不常騎有空就半年充一次電


王弟 wrote:
請問G牌和 Y牌誰...(恕刪)

Y2549
G2773

車車168 wrote:
為什麼我只覺得是葉...(恕刪)

也可以不買照片中出現的品牌啊。
不過國內容易購買且性能佳的...也只有麻新的產品。有一陣子出現一批BOSCH C3充電器,性能也很棒,但品質有點小問題。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
ddr2286 wrote:
你那有可能漏電或是不...(恕刪)


請問你使用的電瓶是一般的G或y牌嗎?

虛幻的藍天 wrote:
請問你使用的電瓶是...(恕刪)
湯淺

RICK wrote:
不論是綠牌白牌,甚至...(恕刪)


我還滿好奇的
白牌機車如果電池剛好在引擎啟動下限
如果連續騎乘要多久才能充飽電??
是跑類似北部濱海公路那種沒什麼紅綠燈
可以順順維持一定轉速的

想過年把家裡買菜車騎出去充充電
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