很多都是加個油 熄火就發不動了.
還有一些是路邊暫停一下,熄火,開著雙黃燈2、3分鐘,回來就發不動了
至於那些號稱可發動車子的行動電源,在我看來是完全不實用
第一,丟在車廂裡面甚麼時候要起火都不知道
第二,就算不丟車廂,也是要帶來帶去,非常不方便,哪天剛好忘了帶,電瓶又剛好掛點
第三,使用壽命很短,尤其是拿去救過一次之後
我個人的做法是,電瓶會單獨拉一組點菸座出來(用開關和保險絲保護),然後會用1.6mm的線做一條雙頭的點菸座公頭. 這些東西都不會佔甚麼空間,而且可以丟車廂.
不幸電瓶掛掉的話,只要找一台願意借你點菸座的車子,在對方發動的狀況下,用那條自製的雙頭點菸線接起來,讓對方車子的發電機幫你的電瓶充一點電、提升一下電壓,就可以順利發動了. (※嘗試發動時要移除連接線)
以上,是極板沒故障為前提. (也就是說電瓶只是單純蓄電量不足導致的電壓低落,而非其中幾個極板故障導致的電壓低落)
我真的是個送外賣的 wrote:裝個電壓表,或者勾錶量一下電流 車吃剩的會往電瓶送 裝個電壓檢測 電流超過4千多轉電流應該是固定的這時再看你車上的電池容量與相對電壓就可以大概知道它多久會飽
我還滿好奇的白牌機車...(恕刪)
自己車發動沒有凸輪減壓裝置
有時發動 測量過最高摸到130A 有時50~70A左右大多為瞬間 發動殆速就4~5A左右回充
電池是自組鋰鐵 9AH 搭200A的保護板。 (車上後箱有遙控會慢慢吃電)最長大約三個月沒發動化油車,啟動馬達持續5秒左右就起來了。
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因為是舊的化油車
要拆旁邊
才能拆電池箱
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可以拉條電線出來如果不搭接發動 普通的小電線就可以了接出來
這樣充電器就可以直走 不用拆的很麻煩,正極線拉條保險絲不小心搭到車台比較不會電線皮融毀
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