買油電車第一台已經 10年了。第二台p4 也驗車一次了 快滿六年了 很驚訝。對話留言 和十年前 沒差別。 我還是爽爽開著超省保養費的油電, 路上油電越來越多。但是油電盲還是沒減少 也發現現在很多油電車主 不懂 回原廠被當羊 用油車方式保養油電 當然貴。一切照保養手冊就是省 多看看社團 外國 有 Prius chat. 很久以前只有p3 的年代 油電車主 是靜靜的 享受 社團分享車子 不公開爭辯

很多計程車 camry 80萬公里 p4 30多萬公里 很多照三餐操 的計程車 油錢保養省到爆
冰原狼神
p4似乎還沒有車友壞過電池
Forester 168 wrote:
那是政府對計程車換油電車有補助 。
沒這補助,看看有幾個計程車司機會想去換油電車。

不好意思,我在2012&2018年各購入了油電車,都沒有補助
然後照你這邏輯,純電車不管Model3也好Leaf也好,這兩台當計程車的能見度應該要遠高於其他款式的油電車...然而實際上是?
最後你應該不知道一件事,你以為政府補助多少司機就拿多少?15萬起跳的補助,能拿到補助款全額的司機是少之又少...更好玩的是這其中還不乏財力雄厚、隨便都能買得起10台Model3的人,他們才有足夠的能力與管道拿全額,普通的司機有得便宜個幾萬塊就很偷笑了...就算你是個人牌,想趁有補助換車你也逃不過車行、業務、車番仔檯面下的五鬼搬運...大家都這樣玩,你愛買買不買滾
說人話就是:司機換車有補助,最開心的絕對不是司機…在這種條件下,還去承擔油電車各種缺點與風險的司機,究竟是你傻還是他們傻?
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