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Prius 3 代 30萬 也是很快會被買走
Prius c 2012. 的，25萬很多人會搶便宜
若是油電車小cc的 不論年份
五萬買的到 應該是搶爆
因為高里程油電 內部引擎等零件 較汽油車 狀況好很多
一部油車買20萬公里的 老化零件很多需慢慢維修更換
零件需慢慢更換 故障零件未知
維修時間成本未知
一部油電20萬公里的 老化零件超少 只需擔心大電池 維修簡單 已知
所以中古價油電到底大約 15到20萬間
若買一台10萬很爛的p2 花十萬整理換大電池引擎系統等等
可以得到一部油耗平均1公升25公里的車
效能省油與現款新的差異不大
一台老油車 花10萬整理 也達不到 油電的保養簡單與穩定與油耗
光一顆小電池。就可追回保養或大電池的價差
2012 Prius c 小電池用 7年半
以前油車 約2年半換一顆
內行人
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再假如我要買二手？一台10年沒換電池的車要賣20萬，我會不會考慮電池問題？萬一開個3年電池壞了值不值的修？況且他是油電一般油車保養耗材也是要的
這時二手車商利潤就出來了，油電收10萬，然後電池沒換騙消費者電池剛換不久，保固一年，賣20萬，我想有保固一般人都會信電池有換，等你開過一年壞了找店家，店家一句整修新品，你又能如何？
電池這種東西是可以修或更換部份損壞的電池組，收低價電池修一修整新一下，利潤就出來了
車商買車時，電池沒換扣5萬馬達沒換扣五萬，
賣車時這車很好電池剛換馬達剛換，
實際上二手價好不好，要看車商收購價才知道而不是售價
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因為選擇性太少拉 目前就高稅金rav4 跟漏水CC可以選 prius則是價格太高
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日本車很快就淘汰了，你知道日本人買日本車多便宜嗎？
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收入高的 、買好玩的車 買特斯拉高過買油電車。
其實竹科Prius PHV 也很常見 我有看到三種車輪流開的RD BMW X3 特斯拉 PHV 有錢就不用選擇
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