cefalmike wrote:
此外樓上有網友提到車體剛性,美國進口應該就是美規標準,美國車廠不太可能為了每個月才2~300輛的數量去更改材料規範(可能成本還更貴)!
不...(恕刪)
美規標準僅能適用於美國販售(與轉出口)車款!
在原廠沒有保證的情況下,
美國製造直接出口其他國家地區的=/=美國當地販售的......
材料規範沒甚麼改不改的問題,
只是寫另外一套BOM,反正僅適用出口(TW)專用。
更何況一台車上用到那麼多種的(鋼材)材料,
車廠其實也不用備料,只是拿對應材料來用而已。
甚至在美規上頭為了應對小偏位撞擊的零件,
在出口用的車種上,說不定也都直接"成本改善"了