堅達都變電動車，電動貨車幾年內會普及吧?

29449分

個人積分：29449分

文章編號：89300809

myfirstcar wrote:
電動客機幾年內會普及吧?

一台貨車不便宜，1天只跑324 公里就收工等充飽再turnaround?

頂多就1天只跑小區域的，99~213km夠用8小時營運，1小時換班充飽電，這樣的需求用電動貨車還有誘因

說真的..真的沒電這種車也不好找充電站

因為車的關係

他幾乎所有室內型的充電站都沒辦法用

而室外停車場式的也不一定停的進車位

所以這種車目前都只適合市區用車

就是你在市區常看到的貨運車

不跨區的

每天就是用他寫的里程的5-6成

不要考慮什麼台中台北來回

每天就一個市區繞啊繞的

下班或有回公司就充電

史賓瑟史崔摩

0分

12樓

史賓瑟史崔摩

個人積分：0分

文章編號：89300919

蠻有機會的吧
現在路上電動公車不是蠻多的？

myfirstcar

電動公車是跑固定線路，頂多跑2小時就在總站停休，再跑回程. 貨車不同，運輸業的貨車不是每天都跑一樣的地點，除非是公司自己的貨車，如TSMC只跑自己在台灣各地的廠區

dc1132

台中的都倒了

myfirstcar

31559分

13樓

myfirstcar

個人積分：31559分

文章編號：89300954

黑羽斷翼 wrote:
說真的..真的沒電這...(恕刪)

是呀，電動貨車沒有絕對的好或不好，就給它時間慢慢去普及，
可能地球再也挖不出石油時，再來談電動普及

連小黃都不一定要去開電動了，自用車買電動是OK，每天跑不遠，
至少是固定xx km~1xx km 需求，回到家就充電

營業用的車還是燃料款較實在，台灣又不缺加油站

SPK32720

115分

14樓

SPK32720

個人積分：115分

文章編號：89301395

MEVIUS5 wrote:
是否就代表幾年內電動貨車就會普及了?..(恕刪)

否

benni

1121分

15樓

benni

個人積分：1121分

文章編號：89301490

歲月是一把殺豬刀，看看現在有沒有人在分享5~6年前買的特斯拉?
還是摸摸鼻子脫手好幾年了當作什麼事也沒發生

EVO阿正

973分

16樓

EVO阿正

個人積分：973分

文章編號：89301793

別傻了，電動菱利都沒辦法賣得好了！
電動堅達看來也只能賣連鎖物流業了，一般個體戶應該不會賣太多！

Dr.Corgi

11534分

17樓

Dr.Corgi

個人積分：11534分

文章編號：89301982

在台灣，除非是貨櫃車、大型貨車(三四十噸)，才有兩三班倒、24小時一直在跑，
一般的三噸半、五噸，幾乎都是做城內或鄰近城際的短途運送，
例如一般物流三噸半貨車，一天就跑一百多兩百公里，走走停停，反而是電車強項

至於有沒有地方充電？
1. 夜間充電，如果是LFP電池，可以隨時充到全飽
2. 物流車回站所等堆貨的時候，這常常需要一兩小時，也可以充到飽，70kw的快速充電槍並不用很粗，也不用水冷。這只要工作流程改變，這並不是件壞事
3. 司機中午都會吃飯，這時也可以充到飽。以後一些專攻貨車吃飯的店，門口放幾個11kw充電樁都不會奇怪

至於去哪裡充電？這你就外行了
現在各城市第三方充電樁都要滿出來了，常常沒人充... 而且大部分都在室外，並無高度限制

台灣地小人擠，非常適合使用電動貨車
貨車是城市內的重大污染源，如果能改善這塊，政府補助加速淘汰柴油貨車，對城市內空氣會改善得非常明顯