七人座Sienta太小，Custin太貴，難怪NEW ZINGER賣超過1000台

核廢料 wrote:
ZINGER確實空間超大，跟Custin比應該在伯仲之間，這種車我認為第二排才是重點，因為第三排本來就沒人想坐，不然就是把小朋友丟到後面去！
Custin第二排座椅是獨立座椅，空間不需要多解釋什麼；ZINGER是傳統一整排的座椅，左右支撐當然不如獨立座椅，如果前座坐180以上的大漢，第二排一樣坐180以上的大漢也沒問題，而且腿部空間都是有餘裕可以伸展！Sienta……根本做不到！
動力方面ZINGER確實會讓人驚艷，跟前幾代相比真的進步非常非常多，起步加速會讓人有在開性能車的錯覺，引擎跟變速箱很棒，完全不會比Custin差，甚至我覺ZINGER更好！
ZINGER除了空間、動力以外的其它優點有安全配備滿；內裝質感很好，甚至比大部份國產平價入門的SUV都還要好；路感清晰(這點跟動力一樣有讓我感到驚艷)；車體鋼性還不錯(果然是貨車底的)！
缺點：以它的動力來說，煞車太弱了有提升的必要；過彎有點軟，避震器或第五連桿升級應該會有幫助；倒車雷達弱弱的，範圍太小，距離太短，死角很多，如果多幾顆或是改成可以調整會更好；隔音不錯但怪怪的，會有一種車外異音都從後面傳進來的感覺，應該是防火牆及前半台車身有做隔音，後面就……貨車嘛；還有它那根足足有8英吋長，跟內裝完全不相配的手煞車，完全不解那麼大一根有比較好用嗎！！
以CP值比來說，ZIINGER決對是完勝！如果不考慮價錢，當然是Custin勝出！

核廢料 wrote:


我是坐過實車的，不跟你紙上談兵！
2024-03-23 15:54

核廢料
我不是有說Custin是獨立坐椅，你不知道獨立坐椅其實很佔空間的嗎，用較佔空間的獨立坐椅對比較不佔空間的傳統坐椅，一加一減，我不解你在糾結什麼？還是你沒有學過加、減法！
2024-03-23 16:19

核廢料
我懷疑你連sienta是什麼車都沒看過，更不用說上車坐坐看了！你是第一個說sienta空間大的人！

louisbb wrote:
其實Zinger車內空間，
也沒有比Sienta大多少。

以後箱最大空間來看
Sienta 寬139，高106，深154
Zinger 寬140，高110，深160

車體大小差很多，
但內部空間差距其實不大。

不過這是Zinger五人座的數據，
該死的Zinger 七人座後箱是悲劇。

但Sienta不管七人還是五人
最大空間是一樣的。

黑羽斷翼 wrote:
第三排..SIENTA腳最少能放平

強者我鄰居 wrote:
忍哥就只有大改款，底盤重新規劃，才能做好第三排的配置呀。

jlhwu wrote:
在台灣車商是當作一樣...(恕刪)

核廢料 wrote:
ZINGER確實空間...(恕刪)