【影音試駕】CMC Zinger七人座,客貨車配備的新標竿?

磯崎很帥,怎麼目前只有我來支持留言XD
磯崎
只有你中肯啊,泣
缺點講得蠻清楚的
但至少買的時候會有心理準備
不要買完才只能接受
磯崎 wrote:
⋯⋯入門跟中階車型都還是維持2氣囊配置,只有頂規才會標配6氣囊,七人座則是全車系都搭載6氣囊,只不過Zinger的六氣囊並非我們熟悉的氣簾式,後座兩顆氣囊為座椅側邊的單顆配置,實屬較為可惜的地方。至於ADAS系統,五人與七人則採相同的邏輯,入門版連ACC都沒有,中階則是新增全速域ACC與60kn/h以上開始作動的LKA車道置中系統,頂規車型才有低速域的TJA壅塞交統輔助與盲點偵測⋯⋯


外行的車主應該會被紅字吸引而入手
新忍哥的七人座,
與老凹的現行款七人座,
兩相比較,空間與乘坐舒適度,不知孰優?

老凹,有引以為傲的SAWC,
新忍哥的 1.5 T+ 8AT,
不知與 老凹的 2.4 NA+ CVT,
相較之下,動力與油耗?
空間看起來還蠻大的
不是台廠了無新意,而是
台廠做的永遠是回憶
當然廣告標語的123也相當貼切。1代表1.5升渦輪增壓引擎、2則是Level 2半自動駕駛、3為三排座椅,可以說將本車改款的重點全部囊括,筆者私心認為可以再加個8,代表ZF的八速自排變速箱。
===================================
若小改款加入四輪驅動,就是1234了...
Tiago Xu wrote:
若小改款加入四輪驅動,就是1234了

1.2.3.4.5.6.7.8

1, 一點五渦輪載貨贊
2, 二氣囊提供五人座
3, 三菱媽說忍哥兒帥
4, 四輪傳動鄉民敲碗
5, 五人座客貨頭家愛
6, 六氣囊七人座標配
7, 七十萬出頭可入門
8, 八速自排換不換油
WetBridge
您真有才
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!