【國內新訊】Mitsubishi Outlander再賣兩年,Zinger貨卡版下半年推出!

三角鐵 wrote:
中華三菱舊車型慢慢賣
Outlander會不會變成COLT PLUS一樣....
配備價格比起他廠又沒有太大優勢
定價直接降5~10萬也會比較好一點


非常贊成。

既然中華想要節省支出賣久一點,
模具成本我想早就可以攤平,那就降價賣吧,
小凹雖然款式舊,但安全配備是還不錯的,
而且還是市場上少數可以5+2的休旅車。
只要價格再低,仍然會有很好的競爭性。
例如:現行「安全七人座」款式,定價從99.9萬降到89.9萬,會很吸引人。
連自家日蝕的1.5渦輪引擎也不上,

三菱真的有夠混....

看來只剩下空車直接折15萬來做優勢了...
piyopiyo765 wrote:
既然中華想要節省支出賣久一點,
模具成本我想早就可以攤平,那就降價賣吧,
小凹雖然款式舊,但安全配備是還不錯的,
而且還是市場上少數可以5+2的休旅車。
只要價格再低,仍然會有很好的競爭性。
例如:現行「安全七人座」款式,定價從99.9萬降到89.9萬,會很吸引人。


唯一最大的障礙就是販售這款車的公司是裕隆投資的。

PS. 七人座國產銷售冠軍Luxgen URX。
這樣看來,我的二代歐還可以繼續橫行街頭(大誤
不過...車型這麼久沒改款
動力已經快到末段班了...
三菱是認真想放棄這市場嗎= =?
Xpander 短時間內應該是100%引進無望了,

終於可以不用再等待了

像我們預算極有限

又需要5+2的車,只好轉往購買

二手得利卡(日規車頭)



二手 luxgen M7
艾薩克 wrote:
中華汽車在昨天召開的法說會中,提到幾款新車型的上市計劃,其中可說是國內銷售主力的Mitsubishi Outlander,由於大改款車型以及為了因應六期油耗測試所規劃的全新動力系統尚未問世,評估相關時程之後,中華汽車表示至少兩年內都不會推出大改款Outlander,也就是說現行款Outlander將持續銷售至2022年。

事實上,由於Renault/Nissan/Mitsubishi聯盟持續加深產品合作,各方普遍認為新一代Outlander將會採用與Nissan X-Trail相同的平台進行開發,昨天我們在報導中也提到大改款X-Trail要到2022年才會在台灣國產化上市,也因此Outlander的推出時間將會在X-Trail之後,動力系統方面,亦有可能搭載來自Nissan e-POWER的技術或採用1.5升渦輪增壓引擎的配置。


法說會中同時提到,中華汽車另一款熱賣車款Zinger,預計在下半年推出貨卡版本,將成為目前唯一的國產長頭式貨卡車型,本車將採用單廂式車艙設計,動力系統沿用2.4升汽油引擎,並預估2000台的年銷售量。


不知道算不算巧合,國產超級老妖精車型,都在同個集團。
Show Lo 0111 wrote:
有嗎?應該不可能吧
母廠會讓中華這樣搞嗎?


其實有可能,看看裕隆對三菱的持股,再看到中華都可以直接把zinger的三菱logo拔掉,改上自己的Logo。

原內文錯誤,刪除。

都這樣明目張膽霸凌(交換條件)三菱了,沒有什麼是不可能的。
哀 中華跟裕隆那些老高層老思想的 不離開 三菱這品牌在台灣不可能跟以前一樣

路上隨便看都一堆 犧牲了三菱品牌的納智傑有起來嗎 看看這集團的做法

也只能說 如果倒閉了也是活該死好
中華汽車能引進甚麼車款應該不是他能決定的吧,況且母廠三菱自己也不怎麼積極推出新車款或新技術,可以一直拉皮lancer和魔改zinger是蠻值得稱讚的啦,因為Lancer母廠也早就停產了

不過東南亞許多車款像是mirage、Pajero Sport/Montero等車型,評估台灣市場看看,應該是有機會賣得不錯
艾薩克 wrote:
中華汽車在昨天召開的(恕刪)


下半年zinger 貨卡 又要出怪物了 有意思
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