請問,長頭式貨卡不是已經一堆了嗎?vw amarok、ford ranger、MAHINDRA Pikup...還是您文中指的是唯一"國產"長頭式貨卡?又或是我對長頭式貨卡的定義有誤解?艾薩克 wrote:預計在下半年推出貨卡版本,將成為目前國內唯一的長頭式貨卡車型
LuckyMin wrote:請問,長頭式貨卡不是已經一堆了嗎?vw amarok、ford ranger、MAHINDRA Pikup...還是您文中指的是唯一"國產"長頭式貨卡?又或是我對長頭式貨卡的定義有誤解? 這裡指說國產車型
kenot303 wrote:就趕快開賣xpander就好了阿 非得三家車廠一起沉淪才甘願 Xpander落伍的1.5+4AT動力系統過不了台灣法規,更別提完全跟不上時代的2SRS安全配備,可以說只有外殼吸引人,內在是十幾二十年前的水準,中華很想推,但國外原廠不肯強化,只能望車興嘆。三菱只願意拿Lancer、Colt+這些國外停產的車款給中華任意玩,對於現役車型倒是保護的緊。
也就是說....「現行款Outlander將持續銷售至2022年」「昨天我們在報導中也提到大改款X-Trail要到2022年才會在台灣國產化上市」簡單的說.... Outlander、X-Trail新車型(大改款)都要2022年才有機會在台上市原本計畫年底換車,就是等Outlander、X-Trail大改款,所以現在是無望了???真的是這樣的話就只剩KUGA了