很多車在國外都有配AEB，進來國內都被拔光，KIA前幾天發表的Picanto X-line就標配AEB，而且價格還開出漂亮的59.9萬，在安全問題日漸得到全球重視的現今，不知道國內其他大廠何時才要跟進，將主動安全下放到不需要破百萬的車款，連進口的Picanto X-Line都可以做到不到60萬標配AEB，那國產要買到接近百萬的休旅有什麼道理不給？
國產車的問題不光是在AEB自動剎車AEB放遠期目標 這幾年容易達成的目標是全車標配六氣囊Outlander全車系有FCM卻不給六氣囊也是一個諷刺更別說車體撞擊測試進口車把撞擊成績全部攤在陽光下國產車還在遮遮掩掩不公佈也難怪進口車越賣越好看Tiguan從2018年把ACC、AEB全部列入標配之後價格也沒特別貴 108.8萬起的價格比配有ACC、AEB的CRV或KUGA都便宜Tiguan的配備、車體剛性、安全、操控都比國產休旅要好有FCM的Outlander沒比較厲害
decativ wrote:國產車的問題不光是...(恕刪) 不曾了解過Outlander，但如果連最基本的六顆安全氣囊都沒有………拜託，六顆安全氣囊在歐洲是非常多年前的標配。沒六安，這並不是什麼以標榜安全為主的車子，消費者就不必自己補腦了。
國產車本來都是慢幾拍的,法律沒強制就能拖就拖,但其實應該是一分錢一分貨, 國產車廠都怕配備愈多成本愈高,車價水漲船高就難賣了,所以從車價考慮當然就能拔就拔,Outlander算是比較勇敢的, 全車系把這些高級配備列入,雖然也有搶市的商業考量,但至少讓人感受到重視市場安全需求的誠意
