Diego11599 wrote:
Santa Fe 150...(恕刪)
現代再不有點動作真的不行，CR-V X-Trail要有AEB雖然貴，但至少還有，Outlander更是直接都全車系標配了
現代真的至少該能讓消費者加錢選配會比較跟得上不要落後太多
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雨季過後 wrote:
真的覺得很奇怪，媒...(恕刪)
不要抱怨國產車沒誠意，這有部分是消費者自己造成的，也不完全是媒體問題
假如台灣消費者和媒體都和英國消費者一樣懂車，也許情況就會改變
英國的Thatcham Research（英國唯一不以營利為目的汽車保險研究中心）呼籲消費者沒有AEB的車不要買，如果得加錢選配也不要買
媒體開槍消費者真的也有在聽，因為英國媒體報導也指出：
只有少於3％的英國人會額外加錢選配安全套件(其中最重要的就是AEB)
不是因為他們認為AEB不需要所以不購買，是因為他們認為安全不應該需要加價購買，藉此呼籲車廠應該要標配安全配備
不管媒體或消費者都同一陣線，對於那些要加錢才能買到AEB的車型就抵制不買，當然英國大多新車上市就得都直接標配AEB自動煞車
台灣的媒體你就不要指望了，消費者先自己抵制那些不肯給AEB的品牌和只願意在旗艦車型給AEB或者得加錢選配AEB的品牌，這些品牌銷量變差了就比較有機會端牛肉
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想想看台灣賣最好的廠牌TOYOTA，用價錢來區分人命的等級這種事情一直都存在
陽春車永遠都是兩顆氣囊，這樣還可以躺著賣，反正當時的消費者根本不在乎
若不是這幾年安全意識抬頭，TOYOTA的銷售下滑，才開始不漲價的情況下將安全配備補齊
所以不是這些配備貴，而是消費者又不在乎，車商為什麼不多賺一點
如同三菱這次在引進Eclipse Cross時，全車系的基本安全配備都很完整
而且價格也很接近國產車的價格帶，再順勢將Outlander的產品線也補齊安全配備
打造出三菱車系是注重安全的形象，接下來就看消費者願不願意去支持這樣的廠商
如果今天Outlander與Eclipse Cross全車系都賣的很好，不單單是頂規版
這樣其他廠商自然會為了銷售壓力而將自家產品線上的安全配備補齊
就不會出現目前大賣的CR-V只有旗艦版的安全配備才夠水準，其他等級就很糟糕的情況
這樣消費者才能真的在有限預算中選擇自己可以負擔的產品
而非為了追求安全不得不增加自己的壓力
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雨季過後 wrote:
真的覺得很奇怪，媒體一天到晚都在報導國外要標配AEB了
但奇怪的是台灣國產車上市的時候，沒有AEB的，都不會特別點出來提醒消費者不要購買，跟國外安全配備有很大差異
國產車看來看去好像也只有Outlander願意跟國外同步把AEB列為標配
其他國產車好像還是沒有打算跟進的意思
小改X-trail雖然給了AEB，但卻是旗艦車型限定，價格超過 115萬
CR-V躺著賣，也是逼近115萬有AEB
Santa Fe也是賣到快150萬還是沒有AEB
Kuga接近120萬有給時速限定50公里以下的AEB
Luxgen原廠沒有AEB技術，非戰之罪
連百萬左右國產休旅車都沒有AEB可選了
更何況是百萬以下的更便宜的國產房車、掀背車
大家覺得其他國產車什麼時候會跟進呢？
這篇很業配喔，一直強調outlander有跟國外同步，其他車廠車型都沒有，
可是.......outlander真的有同步嗎？還是選擇性同步？
7SRS呢？
還是像colt+一樣，永遠只會強調同級車唯一電動尾門，
然後...其他安全配備呢？SRS呢？同級對手都開始有6SRS+等級可以選了，
colt+還是緊緊抱住"只有我有電動尾門"喔！
然後呢？
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