CcCManCcC wrote:我說：別的車廠沒有貼隔熱紙的免責聲明
呦，你自己去翻翻你...(恕刪)
你回：別的車廠不保證煞停免責聲明
我說：原廠測試與4分鐘測試比較
你回：網路說與4分鐘測試比較
你一直歪，不正面回答。那我直接點，兩個問題，請你回答。
一是為何只有Subaru有「前檔不得貼附異物」的免責聲明，業代說不可貼。
而為何其他家車廠沒有「前檔不得貼附異物」的免責聲明，業代也都表明可貼隔熱紙。
二是原廠出廠前道路實測結果，與網友四分鐘道路實測，何者有公信力？
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corightpy wrote:
所以手冊才會有請勿遮到鏡頭的說明。
...(恕刪)
所以你也認同其他車款有免責聲明拉....
而且其實自動煞停都刻意在字眼有調整..簡單來說煞停沒動作你上法院也告不了車商...這點大概不用看手冊人人都相信就是這樣
corightpy wrote:
不可有異物貼附前檔，就是各種天候路況實測，發現隔熱紙會增加誤判...(恕刪)
官方這份報告書要提出呦..不然只是因為網友猜測官方是因為這原因而這樣寫
corightpy wrote:
原廠出廠前道路實測結果，與網友四分鐘道路實測，何者有公信力？
...(恕刪)
上面沒提出之前..我覺得官方只是個免責聲明寫的範圍很廣...
我自己做RD有時我也會這樣..能用的東西但避麻煩就寫得很嚴
所以網友實測"貼了有動作"...而不是貼了無動作....
就像其他網友說改卡鉗並不會影響ABS...但手冊和你說會影響...那麼多年下來難道你還會覺得改了卡鉗ABS會失靈嗎?可能效能差一點但你根本沒感覺XD
就和你說你和我爭到天黑一邊，我的看法還是不會變，你早點洗洗睡吧
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CcCManCcC wrote:不用官方報告書，你去google隔熱紙與eyesight，就有佷多新聞寫到日本原廠研發技師與日本原廠人員說到隔熱紙對eyesight影響了。（eyesight在台才剛發表而已，新聞很多）
所以你也認同其他車...(恕刪)
https://times.hinet.net/news/21258019
「SUBARU日本原廠總經理藤貫哲朗、全球行銷部首席總經理庄司仁也亦對EyeSight這套系統未來的發展與改良做了一番解釋。為了讓消費者可以用更親民的價格享受到完整的主動式安全系統，SUBARU選擇以鏡頭（設置於車內後視鏡後方）進行系統的開發，而不是它廠如VOLVO、TOYOTA所採用的雷達感應，相對地EyeSight也衍生出一旦透光度不夠（隔熱紙），或是玻璃不乾淨，系統就可能無法妥善作動的問題；對此，SUBARU已著手為喜歡使用隔熱紙的亞洲市場進行技術改良，未來登場新一代EyeSight即不會有這個問題，同時在新版EyeSight登台之時，台灣也不排除跟進日版EyeSight－增加車道偏移輔助功能的可能性。」2018/01/11
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/24267-subaru-eyesight-200.html
「當然也因為 EyeSight來台之前已經進行過為期將近二年多的台灣道路狀況測試，加上為了確保系統運作正常，因此在作動條件上就顯得比較嚴苛，像是「前檔不可使用撥水劑」、「 前檔若被石頭打傷，依位置及傷痕有可能會需要更換前檔並做 EyeSight校正」、「前檔不可貼隔熱紙，同時中央不可裝置行車紀錄器等任何阻礙攝影機的物品」、「高精密儀器鏡頭不可觸摸或清潔，髒汙時必須回原廠處理」、「懸吊輪胎不可改裝」等，雖然有些讀者可能會覺得很囉唆，但其實前往日本官網查看，也是洋洋灑灑的列舉一堆限制條件，畢竟這套系統是輔助降低事故率，而不是完全可以預防事故發生。」2017-11-27
http://news.m.pchome.com.tw/car/liancar/20180118/index-51628933952662215018.html
「那為什麼會說隔熱紙會對EyeSight這套系統造成問題呢？為了將安全配備的價格壓低，Subaru打從一開始研發安全系統時就決定不要跟其他品牌一樣，採用價格更為高昂的雷達，而是單純依靠鏡頭來進行主動安全系統的設計。鏡頭最大的問題就是一旦前擋玻璃的透光度不夠（隔熱紙）、玻璃太髒或是有裂痕（嚴重到影響視線）、儀表檯上有擺放物品，物品的光影反射到前擋玻璃上，就會發生EyeSight系統失靈的狀況。在多數的情況下，維持玻璃完好乾淨，儀表檯淨空不是一件難事，然而不貼隔熱紙就對我們這些身處於亞熱帶國家的車主就真的很麻煩了，因為車真的熱啊！
對此問題，日前我們在新加坡採訪EyeSight系統時，擔任EyeSight系統研發的工程團隊就有特別強調，隔熱紙確實是他們目前面臨的主要問題之一，他們正積極就此做硬體上的改良。」2018-01-18
你一直認為因為各個隔熱紙透光率與品牌不同，所以原廠才乾脆統一說不能貼隔熱紙。
那很簡單，假設70%透光率隔熱紙，日本原廠道路實測可以貼（影響機率0）。那只要EyeSight的車運來台灣後，前檔由車廠貼上統一規格的70%透光率隔熱紙（由日本原廠認證）。至其於部位的隔熱紙在售出時再由車主自選。
但台灣Subaru並沒有這麼做。
事實上，我第二個問題，你還是沒正面回答。
你一直避開「原廠測試」這一塊，那就沒有再討論下去的意義了。
（日本原廠總經理認證，日本原廠EyeSight研發工程團隊認證，EyeSight台灣道路實測兩年認證，比不過網友開四分鐘）
坦白說，我不會想要改變你的想法，只是不想有人被誤導而已。
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