Eclipse Cross跟SUBARU XV的安全性比較

大家好 目前想購入一部安全性高的CUV
這兩部車看來是定位蠻接近的選擇
外型我也都喜歡

但日蝕的訂價很多人分析都說太貴
(要加22.1W才能有四輪驅動)
入門版的起跑點都一樣 但有整主動安全含ACC系統的版本
XV eyesight版 :113 萬
Eclipse Cross S-AWC版: 118.9萬
subaru最近好像賣的不錯 神單蠻多的
Eclipse則是看到比較多折三萬的
都是進口 而且都是全時四輪驅動
相較之下SUBARU的CP值顯得很高
有個疑問是SAWC有比知名的SAWD強嗎
另外就是三菱在旗艦版上也有AEB 跟ACC
兩家目前的安全性都讓人心動
但論歷史撞測成績或者名氣
subaru的sawd、sgp、eyesight、水平對臥引擎等都比較有名
Eclipse Cross給的菜色真的是夠好的嗎?
看了幾篇說燈的問題 而且多連桿VS雙A臂 動搖中

車展這兩間會問到比較便宜的價嗎?


補充:
比四輪驅動的原因是我覺得駕駛起來安心感會強很多
以前大雨跟山路滑過就覺得買小休旅一定要有
剛看隔壁板有人用peace of mind來形容 大概就是這樣
依板友要求更正資訊 如有誤導還請見諒

搜尋新聞發現近期有這篇
IIHS公布最佳安全首選車款 日韓大軍傲視群雄
Subaru進榜四款表現最佳,其次為Genesis、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz的兩款,而BMW、Lincoln與Toyota則各進榜一款

沒有列到Eclipse是因為iihs還沒測嗎?
從撞測看XV安全跟配備都勝吧..
tp.294.pt wrote:
大家好 目前想購入...(恕刪)

tp.294.pt wrote:
大家好 目前想購入...(恕刪)


意美其實最近報價已經到底了
確定喜歡直接買就好
不用等展
AlexFox wrote:
從撞測看XV安全跟...(恕刪)



Benjamin.b wrote:
意美其實最近報價已經...(恕刪)

我以為車展會有空間
如果你是比頂級 eyesight有全速域就贏了
Eclipse這次的價格有點太敢 而且嚴董車我都覺得要觀望交車後的情況比較好
Subaru XV最近業績很差嗎? 為什麼要發這種很多洞可以戳的廣告文
日蝕入門和四驅車型的差價是22萬(118.9萬-95.9萬),哪來的加30萬
而且四驅或二驅不管在美國或歐洲EURO NCAP都跟安全性無關,也非撞測項目之一

要講安全性和價格
Eclipse Cross入門95.9萬就提供跟歐洲EURO NCAP五顆星一樣的安全配備七氣囊+ESP+自動剎車+車道偏移警示
Subaru XV要跟歐洲EURO NCAP五顆星一樣的安全配備價格要113萬,換句話說假如買XV要比入門的XV貴18萬才能買到EURO NCAP五顆星的車型
所以在意美的產品設定中,假如你不願意多花18萬買最貴的車型,那你只能買不符合EURO NCAP五顆星不夠安全的XV
也可以說,你必須比Eclipse Cross多花17.1萬才能買到接近Eclipse Cross安全性的XV,Eclipse Cross歐洲撞測成績97%比XV的94%好一點


另外就算不考慮預算,真的很在意安全性這兩個案例你應該參考一下
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5326204
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4166359

討論安全性討論有不有名好像不是重點
以最具公信力的EURO NCAP來說,針對主動安全科技優異的會特別頒獎Euro NCAP Advanced Rewards


三菱在歐洲2013年獲獎,2014年台灣上市的Outlander就給台灣消費者自動剎車FCM了
反觀Subaru在2014年歐規的Outback就有eyesight,先不論沒有獲得EURO NCAP頒獎這件事,但台灣明明就是走歐規,Outback在台灣卻到2018年式才有eyesight,且不但給的晚,全部車型都還限定要比入門車型貴15~18萬的車型才有eyesight
明明是進口品牌進的車型卻要弄個比國外差的台規,還一直提國外多安全,實在是很諷刺

還是樓主的用意是叫大家抵制意美沒有eyesight不安全的車型,假如是這樣那真的是用心良苦



ALIMAWA wrote:
Subaru XV...(恕刪)

真的想買這兩台啦
我改一下原文價差
連結我參考一下3Q

ALIMAWA wrote:
Subaru XV...(恕刪)


https://www.euroncap.com/zh/%E8%AF%84%E7%BA%A7%E5%92%8C%E5%A5%96%E9%A1%B9/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%AF%84%E7%BA%A7/#?selectedMake=0&selectedMakeName=%E9%80%89%E6%8B%A9%E5%93%81%E7%89%8C&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=%E5%85%A8%E9%83%A8&selectedProtocols=26061&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180&allClasses=true&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=
日蝕在NCAP的側撞中,被撞到翻車。

日蝕後座的椅面短,舒適性較差。

不過,日蝕的動力應當是強上一些。

tp.294.pt wrote:
大家好 目前想購入...(恕刪)
HI,BABY
tp.294.pt wrote:
大家好 目前想購入...(恕刪)

這兩台不用思考,一定是秒選Eclipse Cross

歐規或台規Eclipse Cross都是日本進口也都全車型標配自動剎車
Subaru XV日規全車型標配eyesight,台灣不知道是不是意美拜託日本原廠,特別生產兩個沒有eyesight的車型給台灣不重視安全的消費者
不然我實在無法理解為什麼Eclipse Cross日本進口又是用成本比較高的1.5 turbo引擎(看看Levorg 1.6turbo的價格就知道成本比較高)可以95.9萬就有自動剎車,Subaru XV用2.0自然進氣卻要貴快20萬才能給自動剎車


再以使用限制來看
以自動剎車來說,XV的eyesight有一大堆限制
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5298755
像是前檔隔熱紙不能貼、前擋玻璃有限制、來令片要用特規的、牽連到剎車系統有關的都不能任意做調整,特別是若使用eyesight 衍生之問題, 公司不負責, 需要簽切結書,反觀Eclipse Cross沒有這些問題存在

然後四輪驅動,其實各有各的優勢,但如果用當年impreza WRX和Lancer EVO來做對照,S-AWC還是比AWD來得有優勢,可以參考統哥的影片
統哥自己當年是買impreza,後來還想賣掉換EVO

而其他配備的部分,XV的內裝質感一直是Subaru的弱勢,而這次Eclipse Cross內裝質感上大幅強化,有全景天窗、SDA(Smartphone Link Display Audio)、Rockford fosgate音響系統,搭配710W 8聲道獨立擴大機,以及含行李廂25公分重低音單體在內的九顆喇叭

再來就是考量後勤維修,Subaru被譽為東洋賓士也不是叫假的
維修價格一直以來都不低,後勤服務版上很多案例就不再一一分享
三菱至少穩定都在後勤表現優良的前幾名

所以基於以上考量,選Eclipse Cross還是比較好的
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