mingsin wrote:
GOLF5TDI粉...(恕刪)


噗…害我吃餅乾嗆到
那是他個人行為吧,不用扯VAG
青菜蘿蔔各有所好…
雖然他的行為是很誇張啦
申請一堆帳號洗下來真的給人觀感欠佳

回歸話題,還是老話一句
樓主的車並無熄火
且在小路中也可看到他能轉彎
最後的問題可能還是在煞車倍力器故障吧
因為倍力器故障的話,OBD是沒記錄的…
車輛R檔前進,熄火不會讓你拖這麼久
方向盤能轉就代表引擎還在運作
整段前後影片看來,可看到1分54秒時
車主的手都還在輕鬆轉動方向盤
正常R檔造成引擎熄火的情況下
煞車失效,方向盤也是會失效的

另外沒人疑惑嗎?
煞車不是失效了嗎??? 樓主怎打進P檔的?


AriesKao wrote:
噗…害我吃餅乾嗆到...(恕刪)
看來你也很年輕啊!!!大概沒開過沒動力方向盤的老車啊!!
出雲 wrote:
看來你也很年輕啊!...(恕刪)


講幹話

光講最近玩的GO KART就沒動力方向盤了
再講以前玩的OPEL也沒動力方向盤
更別說以前開過的馬曲…
你還希望我回你什麼?

不然再補你一句幹話中的解答
滿18時,第一次考汽車駕照
那時就是用裕隆無動力方向盤版手排老車(還沒冷氣)
若你好奇,可到高雄南陽駕訓班問問
約莫15~16年前,我是剛滿18就去考了


AriesKao wrote:
講幹話光講最近玩的GO...(恕刪)
你才是講幹話吧!!!車子在滑動無法轉動方向盤???你先想清楚在下結論吧!!!

出雲 wrote:
你才是講幹話吧!!...(恕刪)


誰講幹話你不會去試? 試試行進中熄火,你要轉多大力?


AriesKao wrote:
誰講幹話你不會去試...(恕刪)
應該是提出的你自己去試吧!!!我用多年前沒有動力方向盤的行駛經驗告訴妳了!!!
出雲 wrote:
應該是提出的你自己...(恕刪)


你也好笑…我也用多年有動力跟無動力,外加修車底子回你了
再補你一槍好了,FIT本身用的是電子式動力輔助
您要是身邊親友有此部車,大可試試電子式的失效時你要轉多大力
我相信您說的無動力方向盤,但你在回話時沒先想過
若R檔情況下,引擎熄火。電子式就失效,轉的會比無動力輔助式還重手

再再教你一個知識
電子式動力輔助若引擎熄火情況下
大部份車種關火在切到起火不發動引擎情況下(部份車種可直接發動恢復)
會轉吃電瓶的電,但倘若電瓶本身就掛掉情況下…自求多福吧
頂多當下別緊張,稍為用力一點用慣性滑到路邊

所以我才回你,你在講:

幹話

AriesKao wrote:
你也好笑…我也用多...(恕刪)
你講的是對的,電子式只要有電都有輔助功能,萬一沒電是比以前無輔助的還要重手(馬達阻力),我是滿佩服那麼多人光看影片就知道問題點,其實每一種回答都是在猜而已,沒看到實車怎麼有辦法斷定?倍力器/總幫/來令過熱/煞車油氣鎖現象都不同,樓主表達是踩不下去,但實際是踩不下去還是他覺得踩不下去?隔空抓藥適可而止
話說Garmin 2567T有這麼爛嗎
不太能理解放在車內的行車紀錄器怎麼風切聲/背景噪音這麼大?
聲音清楚的話就能證明樓主在倒車完畢後檔位有無確實切入D檔
第一次聽到行車紀錄器這麼吵的
大沈 wrote:
你講的是對的,電子式...(恕刪)


我的第一台車曾因為電瓶問題,方向盤失去輔助,轉彎都快轉不過去,只能用很慢的時速轉彎,好在那時原廠不遠,只有幾公里,不然真的要叫拖車。
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