lch0564 wrote:
你的意思是指原廠的...(恕刪)


曾經…
有個同好拿著沒屋頂買來的OBD2插自已筆電接車子
然後問我為何啥都讀不到,且一堆功能鍵也不能開啟
結果一看…啊乾…線跟軟體版本沒批配

嗯…嗯…嗯…

似乎真的是用R黨為下坡~~~
看了好幾遍後方車輛的鍍鉻飾條反光,
有看一開始倒車燈亮起後,
車子往前滑了一下,證明坡度的確足以在R檔位往前滑動,
後來車子往前行駛時打方向燈,
但是倒車的白燈並未熄滅
煞車痕很明顯不可能沒煞車!

而且影片中撞擊前行經時該路面時並沒有煞車痕,而那煞車痕又是跟車主的行進方向相同,不是車主的難道這彎道有很多人這樣撞嗎?
上禮拜有再跟廠長通過電話,我的部分是確定沒有熄火,更何況儀表板沒有任何警示燈號亮起,中途還能補油門;廠長也說沒有任何熄火錯誤碼產生。就算退一萬步想,假設我真的用R檔下坡,我拿自己用K8做R檔下坡實驗,就算設計邏輯不一樣,K8行進間熄火會跳燈號顯示異常,難到進化到FIT就不會亮任何警示燈號嗎?

waynedd wrote:
上禮拜有再跟廠長通...(恕刪)


樓主好
好奇的是地上有煞車痕出現
代表煞車是有效的
甚至輪子都停了卻繼續向下滑
輪子的狀況有檢查過嗎?

願事情順利合理的落幕...
waynedd wrote:
因為第一輛接觸的是...(恕刪)
看完影片我個人覺得是電子油門出了問題,
車主從一開始開動一路上速度就不是很快(慢慢開的那種)
在過完最後一個彎後速度突然加速(但也不是油門踩到底那種)
至於排檔桿翻車後是不是在R檔,我認為翻車時所有東西都翻轉了
駕駛員會下意識往P檔去排也都是有可能的
不過那也是在車子已失控後的事了
看來以後應該在加裝二顆鏡頭,1顆照往儀表板1顆照往腳剎車處
才能判斷再出事故前的整個狀態
不過,保固內或許還有求償的地方
過保後,就自己補破網了

就幾秒鐘的時間,要拉手剎車,要再降至低速檔,都是要高超技術的賽車手才能做到的事了吧
所以當初在看車的時候,看了幾家車廠的車子, 最後選擇八代雅歌的一個很重要的原因是:
它儀錶板上的檔位指示非常的清楚, 且位於儀表板的正中間,要我沒看到檔位在哪裡也難~
車主是女生嗎?~~~~~~~~~~~~
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