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X版該有的安全性和性能都有，很好。
16吋胎更換成本省，車價省10~16萬可以包下未來10年燃料稅牌照稅。
沒有電動座椅很可惜，但這點跟ST-LINE一樣，只有頂級版才有。如果都是自己開車調座椅機會比較低，但少了一些細微調整的空間。
車高比ST-LINE高10mm，不知道減震筒有沒有差異，但高一點低一點各自有好處。
ST-Line的車頭好看，不知道有沒有辦法改ST-Line的套件。
Vignale的輕量化鋁圈很讚。
換檔撥片很少用，沒差。
無線充電座，沒差。
HUD、音響，可有可無。
這樣差16萬，比較有價值的只有外觀套件、電動座椅跟輪圈。
為了變速箱耐用度，換檔撥片幫助很少，錢可以省下來。
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New Ford Focus SW Estate ST Line 2022
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我也覺得X很夠了，當時一直在等wagon就是等不到又買不起ST
16吋是好養省油，只是外觀醜了點，看要不要換掉而已
一般代步幹嘛也很夠了
我是不愛這次4.5的車頭，我覺得很韓國
螢幕加大是不錯但2K是要幹嗎?又不能看影片
然後跟大家說的一樣把風扇弄在銀幕是?
原本那樣很好用阿
扶手那邊的改動我也沒有很愛，我覺得現在比較直覺
多空間這點見人見智吧
後座出風口我是覺得沒差那派
換檔撥片是可以不用啦，不過我會想要這是一個爽度問題
他的變速箱很保守，所以就算改手排模式你進退檔也會慢一秒左右才進去
9成的時間你都用不到
除了跑山你想讓他維持在某些檔位，不要讓他自動進檔時，才好用
我是覺得90萬這樣很OK了
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