有人覺得focus wagon x這個等級很值得入手嗎?

X版足夠+1
我自己開Kuga ST-line,其實除了L2半輔助自動駕駛,其他對我來說的輔助都挺雞肋的,那個HUD我幾乎也不會去看,因為還是習慣看儀表板。半年前HUD投射版掉下來,放了快半年沒去維修也沒任何差別。
cherryhuahua25
我跟你相反 我是因為HUD才買180旗艦~我習慣看HUD不習慣看儀表板 哈哈
magic3d
HUD很方便+1
我也覺得x cp值蠻高的,主要還是看自己需求

價差16萬,頂規裡面只有電動尾門我覺得是比較需要的

之前看社團5門外改大概2萬左右

加上去的話 差14萬就自己評估吧!

不過還沒看過x外型~等出來了在看看
加裝USB電風扇
對車真的有熱情,最好直接頂規
免得事後這個那個都想改的跟頂規一樣還沒有原廠保固

相信會上01找資料發文問的多多少少都對車有熱誠啦
不然像我姑姑,要換車了,就直接問業務現車有啥,直接買
沒在爬文發問的
高規格的都會塞一些非必要的配備,但是要多花很多錢,當然車商跟業務一定都說攻頂,因為頂規的利潤高。

如果安全、空間、動力都一樣的話,入門版足矣。

而且入門版通常輪胎會小顆一點,油耗也會好一點,換輪胎也比較沒那麼痛。

個人覺得入門版很適合家庭跟經濟取向。
hsiangyang
這是有預算考量,最理性的選擇。但有時買車就是一種感覺、一股衝動。輪圈大一點,外觀更帥一點,大顯示幕、數位儀表,加上電動椅、腳踢尾門等舒適配備,都意圖使用攻頂。
矩陣大燈、HUD對安全性影響也不小。算是兩樣用過回不去的配備。
jerome0411
這組大燈如果過保或是不慎碰撞壞掉更換也是一筆可觀的費用,且也不確定這組大燈有沒有什麼bug,一般版本也已經配LED大燈亮度也有一定水準
至少也要st-line吧,差沒多少錢,買了之後才不會想東想西,你後面要再加裝不知道要花幾倍的錢
還有一個很大的市場就是計程車營業用車還有公司行號業務用車(類似wish的車格),以經濟為主要考量的消費者,高階那些配備都是多餘的
對我個人來說,舒適配備沒有那麼必須,X很夠用。
ivanhour
這台確實對於預算有限的人,很有吸引力
實車好奇+1
ivanhour
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