一堆人在哪邊這裡被偷,那裏質感不好的我本來怎樣,現在怎樣的~只好等神A跟馬3云云~一堆鍵盤買手,先MARK起來,等神A跟馬3上市看看有哪些人(真的)買車了,看能不能貼個購車證明來瞧瞧不然就只是胃酸過多,不吐不快
說真的福特的車買頂級款才比較划算,反正折價空間也不小。搞不好st line實際成交價可以在85萬左右,只可惜沒有自動停車,不過我的kuga自動停車好像也沒用過,一般停車應該也沒時間讓電腦慢慢自動感應來停車,希望大改款的KUGA可以明年看到。
TRUDE wrote:講不如試車才能用,新馬3以後要用扭力樑,難道你不知道嗎?....(恕刪) 早就知道了,就是因為新馬3很久前就公佈採用扭力樑,我才轉而關注Focus mk4,(那時國外試駕影片都是多連桿),既然現在連mk4 都是扭力樑,那我轉而觀望,等3台車都上市有什麼問題嗎?就算mk4的扭力樑比馬3扭力樑、新神A多連桿強,我還不是要等其他兩台上市都試駕後才能決定?
上路初心者 wrote:剛剛發表會的直播我...(恕刪) 真的是台灣史上最尷尬的發表會台下整個鴉雀無聲(應該是嚇到無言)台上趕快討拍~還自嘲本來要維持預售價賣台上就放了兩台利潤最高的車款其他車款都沒有~這是啥小發表!?至少其他車款也放一台~讓大家知道沒有LED頭尾燈長怎樣吧?整個看起來就是5門1.5NA的CP值最高67.8萬折價3萬在舊換新扣5萬跟回收獎金~等於60萬就能買到其實還不錯6SRS配6SS還有高剛性車體跟本來就是扭力樑的後懸吊雙區恆溫自動頭燈自己加裝各皮椅就不錯了
福特應該出一款酸民大全配特仕版把其他國家有的都全上售價不用破百99.9萬沒得酸了吧又會被砲賣這盤子價在網路講得一口好車的人未必會買會買的肯定對價格敏感與其用上一些日常開起來無感的配備不如維持上一代的價格或者稍微降價會賣得更好