福特:市場不會給第二次機會


OTOP wrote:
我以前覺得安全配備是...(恕刪)



全套ACC 請問有哪個牌子哪台車 不分高低規 全都標準配備
你開配版Escort 在高速公路打滑這件事
在近十年前的MK2.5的Focus之後 就不可能會發生了
setuna wrote:
福特主管指出,過去國產車隨小改款、新年式發表,再逐次加配備的行銷手法已行不通,只會徒增消費者對國產車商「藏一手」的誤解;新款國產車各項配備、新科技一定要一步到位,因為「市場不會給國產車第二次機會!」...(恕刪)

嘴巴說一套,做的是另一套,希望消費者別給這種公司機會!

既然福特你要省成本,那就跟全世界一樣開放選配嘛,讓消費者自己花錢補齊啊,但是唯獨只有台灣辦不到,四輪汽車工業比大陸早了幾十年發展,卻是停滯不前,反而退步。
德瑞克99 wrote:
全套ACC 請問有哪個牌子哪台車 不分高低規 全都標準配備

Volvo就是了啊!還全車系標配ACC呢!

不要改口說Volvo多少錢,Ford多少錢喔!

對了,他說的是AEB,不是ACC,AEB跟ACC是兩回事。AEB已經是EuroNCAP要拿五顆星必備了,歐盟甚至立法2021強制標配AEB與LKA。

嵐夜 wrote:
既然福特你要省成本,那就跟全世界一樣開放選配嘛,讓消費者自己花錢補齊啊,但是唯獨只有台灣辦不到,四輪汽車工業比大陸早了幾十年發展,卻是停滯不前,反而退步。


強烈同意上述紅字

福特在台灣,是沒辦法選配的
真心想要某配備只能冒著喪失保固的風險找外場裝回來

跟國外即便沒有標配但還可以選配的情況完全不同!!


PS.
不過我認為護衛隊還是會說台灣市場小BaLaBaLa....
btking55 wrote:



強烈同意上述紅...(恕刪)

台灣市場小,也是自己做小的,以前第一名過,再繼續用這種行銷,到時候就被打趴了
setuna wrote:
今年1/08 的新聞...(恕刪)

就一個選配1萬9的CP360都要當寶來賣的車商
真的不要要求太多
本田的HS賣3萬還有賺,就標配了
台福Focus不能標配1萬9的CP360?
誰重視台灣市場跟消費者?
台灣消費者要覺醒
這種安全分等級的車商真的不適合在台灣

南投阿魯咪 wrote:
就一個選配1萬9的CP360...(恕刪)

以前安全不分等級標配ESP
結果後來出現沒ESP的escort
真的是越做越回去
安全已經開始分等級
何不學學牛頭牌
基本款給你爛爛的影音,TSS標配
精裝車給你影音大全配
但360根本無法事後加裝...
只是為何買到這種價位還配扭力樑且是被偷的..這才是重點吧!
不要和我說調校的如何的..
348824880 wrote:
只是為何買到這種價位還配扭力樑且是被偷的..這才是重點吧!
不要和我說調校的如何的..



護衛隊會跟你說,
多數消費者其實根本分不出 多連桿 或 扭力樑 ....甚至連長啥樣子,都沒看過。
況且隔壁的T牌神車用扭力樑,不也一樣賣到翻~~~

上一代Focus用了多連桿....結果不也是賣輸T牌神車
T牌神車每月平均千輛成交,
Focus每月只有一~兩百台掛牌,是要怎麼比?


六和其實早就知道,消費者早就不會給福特六和第二次機會了....
因為國人心目中早已認定日系車是第一首選,
福特六和只能苦撐,做個吃不飽、但又餓不死的車商。
今朝有酒、今朝醉~大俠愛吃漢堡包! 蝦毀~飲料只能選汽水,我不能點一壺酒嗎?
setuna wrote:
今年1/08 的新...(恕刪)


既然知道國內車市競爭激烈,很多事情都會被大眾放大檢視,就更應該樹立標竿。

好好加油喔Ford,我家也支持好幾台Ford了,自從大家都會修車以後,就轉換Toyota。

我猜可能大家不想學習修車了吧,但是消費者要的是一個舒適、完整的體驗,最重要是沒煩惱。
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