OTOP wrote:我以前覺得安全配備是...(恕刪) 全套ACC 請問有哪個牌子哪台車 不分高低規 全都標準配備你開配版Escort 在高速公路打滑這件事在近十年前的MK2.5的Focus之後 就不可能會發生了
setuna wrote:福特主管指出,過去國產車隨小改款、新年式發表,再逐次加配備的行銷手法已行不通,只會徒增消費者對國產車商「藏一手」的誤解;新款國產車各項配備、新科技一定要一步到位,因為「市場不會給國產車第二次機會!」...(恕刪) 嘴巴說一套,做的是另一套,希望消費者別給這種公司機會!既然福特你要省成本,那就跟全世界一樣開放選配嘛,讓消費者自己花錢補齊啊,但是唯獨只有台灣辦不到,四輪汽車工業比大陸早了幾十年發展,卻是停滯不前,反而退步。
德瑞克99 wrote:全套ACC 請問有哪個牌子哪台車 不分高低規 全都標準配備 Volvo就是了啊!還全車系標配ACC呢!不要改口說Volvo多少錢,Ford多少錢喔!對了,他說的是AEB,不是ACC,AEB跟ACC是兩回事。AEB已經是EuroNCAP要拿五顆星必備了,歐盟甚至立法2021強制標配AEB與LKA。
嵐夜 wrote:既然福特你要省成本,那就跟全世界一樣開放選配嘛,讓消費者自己花錢補齊啊,但是唯獨只有台灣辦不到,四輪汽車工業比大陸早了幾十年發展,卻是停滯不前,反而退步。 強烈同意上述紅字福特在台灣,是沒辦法選配的真心想要某配備只能冒著喪失保固的風險找外場裝回來跟國外即便沒有標配但還可以選配的情況完全不同!!PS.不過我認為護衛隊還是會說台灣市場小BaLaBaLa....
setuna wrote:今年1/08 的新聞...(恕刪) 就一個選配1萬9的CP360都要當寶來賣的車商真的不要要求太多本田的HS賣3萬還有賺,就標配了台福Focus不能標配1萬9的CP360?誰重視台灣市場跟消費者?台灣消費者要覺醒這種安全分等級的車商真的不適合在台灣
南投阿魯咪 wrote:就一個選配1萬9的CP360...(恕刪) 以前安全不分等級標配ESP結果後來出現沒ESP的escort真的是越做越回去安全已經開始分等級何不學學牛頭牌基本款給你爛爛的影音,TSS標配精裝車給你影音大全配但360根本無法事後加裝...
348824880 wrote:只是為何買到這種價位還配扭力樑且是被偷的..這才是重點吧!不要和我說調校的如何的.. 護衛隊會跟你說,多數消費者其實根本分不出 多連桿 或 扭力樑 ....甚至連長啥樣子,都沒看過。況且隔壁的T牌神車用扭力樑,不也一樣賣到翻~~~上一代Focus用了多連桿....結果不也是賣輸T牌神車T牌神車每月平均千輛成交,Focus每月只有一~兩百台掛牌,是要怎麼比?六和其實早就知道,消費者早就不會給福特六和第二次機會了....因為國人心目中早已認定日系車是第一首選,福特六和只能苦撐,做個吃不飽、但又餓不死的車商。
setuna wrote:今年1/08 的新...(恕刪) 既然知道國內車市競爭激烈,很多事情都會被大眾放大檢視,就更應該樹立標竿。好好加油喔Ford,我家也支持好幾台Ford了,自從大家都會修車以後,就轉換Toyota。我猜可能大家不想學習修車了吧,但是消費者要的是一個舒適、完整的體驗,最重要是沒煩惱。