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setuna wrote:
今年1/08 的新...(恕刪)


誰說沒機會? 先換成扭力樑試水溫
第一批應該是賣給不上網, 資訊欠通的
等改款時, 再換走扭力樑不就得了
總是有人要當急先鋒犧牲者
小弟當初看了不少國外試駕影片,還真的認為下一台車就非Focus mk4莫屬,

感謝六合東偷西拔、潑我冷水,讓我回歸冷靜,

決定耐著性子等新馬3、新神A上市再去比較。
setuna wrote:
今年1/08 的新...(恕刪)

你說的多連桿是真的被偷沒錯。
但其他的在歐洲都是要加$的選配,不是標配,說是“偷”配備我覺得有失公允。
後照鏡usb插槽是長安福特搞的中國特規。

其實還有一個真的被偷,但很少人說到的配備是AEB(自動煞停),這個在歐洲是全車系標配的。但是從外流的菜單看起來,福特六合只有頂規車才配。

ST line 跟 Titanium 標配的多連桿被換成扭力樑;AEB原本是標配,在臺灣變成頂規才有,這個是偷配備無誤,這點才是非常值得批評的。
但選配的東西沒有引進,卻被說是偷,我覺得算是謾罵。

開店做生意,你覺得批評商家比較有機會改進,還是謾罵?

OTOP wrote:
你說的多連桿是真的...(恕刪)


對吼, 抱歉, 用字不佳造成誤解, 小弟修改一下
我是2.5柴佛五門頂配車主
也是添購新款旗艦五準門車主

我認為福特這次出的牌很好
比我預計中的配備還多
至少這個價位跟其他同級的其他車款比起
配備真是滿配非常多

只能說其他廠牌不管進口還是國產都偷太大
福特只有小偷而已

懸吊有差我認為是可惜沒錯
但是激烈操駕並不是大家都會
(我自己說會啦⋯輪胎都折胎什麼的)

全景天窗或是什麼杯架 通道 usb 雷達等等的
沒有有差但是對我來說不重要
畢竟一堆優點早就蓋過去了
又不是說什麼破百萬等級的車款

我的觀點是這樣
這台有力 省油 省稅 大空間 好配備 安全又不差的操控(還沒開過但是福特底盤還是有實力)
這才是重點
光憑17.6km/L油耗,稅金/年 只需不到1萬2,歐系底盤+加速性能又是這級距數一數二的,會開出紅盤的
大學時代也是有陣子都開FOCUS上學,所以還挺期待的。
只是這次ST LINE沒上多連桿,有些配備也不能選,當時看車評那麼期待,現在則是有點失落。

dinnerxp wrote:
光憑17.6km/L...(恕刪)


這條件不會吸引到舊FOCUS車主

放生

我以前覺得安全配備是看不到,用不到的東西。直到有一次開著低配版Escort 在高速公路打滑(沒出車禍),心中真的有無限的怒火……

安全不分級的概念太重要了,臺灣的車廠總是拿消費者的命在分級。

這次Focus在歐洲全車系標配AEB(自動煞停)(歐盟法規是2021才強制要加裝AEB),
本來還期待福特六合這次能做個好榜樣,但昨天看到編成表,AEB變成頂規的才有(放在copilot 360裡面)……人命又被分級了。

這次真的要罵三字經了!😠😠😠😠
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