福特：市場不會給第二次機會

tsoasan

18分

31樓

tsoasan

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文章編號：72099526

好啦好啦，都是我們所謂的護衛隊在護衛啦！不爽就不要買啊？讓六和倒啊！扭力樑哪裏不好？操控比較差？請拿出確實數據啦！我是不信扭力樑比多連桿差，至少在福特小肥身上看不到啦，扭力樑過彎時屁股挪出去點更適合激烈操駕，比3.5代更好玩，你真的懂嗎？

KPIV

1038分

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KPIV

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文章編號：72099639

fgasfgasg wrote:
小弟當初看了不少國...(恕刪).....決定耐著性子等新馬3、新神A上市再去比較。

看看去，還是Altis 最適合。

Ronniekuo

10338分

33樓

Ronniekuo

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文章編號：72099658

tsoasan wrote:
好啦好啦，都是我們...(恕刪)

扭力樑跟多連桿，後座乘客的舒適度會有很大的影響

扭力樑就是成本考量下的東西

MONDEO會用扭力樑嗎? 絕對不會

348824880

1412分

34樓

348824880

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文章編號：72099716

Ronniekuo wrote:
扭力樑跟多連桿，後...(恕刪)

嗯
舒適方面
不談操控
單就多連桿這為何這個要拿掉..改成扭力樑
想想過高低不平的路面坐在車內感受那起伏就知!

f068168

587分

35樓

f068168

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文章編號：72100002

非多連桿不可等神A12代試試車看看
非要什麼配備不可一定還有別台車
Focus MK4 後懸吊有多連桿及扭力樑
台灣國產Focus MK4 選擇了扭力樑自有他的考量
神A11代後扭力樑沒用多連桿市場第一
一台車不只只有後懸吊就能讓市場接受而已
Focus MK4 有一堆配備國產都沒有上
如果全上了請問下次小改款你叫福特六和上什麼配備
哪家台灣國產車廠發表新車就把配備一次全上的
Focus MK4 車內空間舒適度優於預期
如果售價合理合乎預期市場會給機會
台灣多一台合乎市場的歐系國產車對台灣只是多一個選擇罷了
各取所需你不要不一定別人剛好
在台灣賣得最好的車不一定是好車是最懂得台灣市場的車