Kuga停斜坡時,後行李箱無法完整密合

我不是很了解原因,所以才上來看有沒有大大比較清楚的。前一代看車誌有講到這問題,只是不知後續結果
我的KUGA開了三年,還沒遇過這種電動尾門收不起來的狀況
我平常沒在off road ,所以不太會遇到很極端的路況
不過當時看到嘉偉試車的影片後也很愛玩的找機會把一邊輪子嚕上路邊人行道上
看看電動開關有沒有問題,結果還是讓我失望了,按一下開,再按一下就關了~~
沒看到啥讓人驚喜的結果
不專業的我覺得....
尾門本身也有重量..
門可以開,當然支撐處一定是活動的並不是焊死在車體上,
要看尾門的支點結構吧...
翹單邊尾門因重量往低處偏歪 關不起來..很合理吧

用尾門關不起來 來評斷到底盤鋼性優劣倒是感覺怪怪的。

我也不是off road啊,只是路邊臨時停車,一邊輪子開上別人家的小斜坡上...
這就是車身剛性的定義
沒甚麼好懷疑的
後車門絞鍊、鎖扣因為車身變型位移了
所以關不上
https://www.youtube.com/watch?v=radT09SAnvY

後續在這裡...但停的角度好像有差
akizu wrote:
後續在這裡...但停...(恕刪)


其實這就跟iihs測試一樣, 他們會去市場找車, 不會用廠商送來的車, 上面影片後來都是廠商送來的, 有問題的車廠商會送來嗎?
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
我的U7 TURBO在這狀況也是無法關起來
重點是之前原廠辦U7記者會時...還把車拉出來做同樣的剛性測試(當然是關得起來)
想說算了!一年也沒幾次會這樣停車的!
正常停車都是停平地,極端停法應該極少吧,即便避不了,也是選擇前後高低優於左右高低停法。
阿伯1344 wrote:
之前看過GO車誌嘉...(恕刪)

DOO 1201 wrote:
正常停車都是停平地...(恕刪)


有問題就有問題~~~~就算機會少....還是有可能......
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