Kuga停斜坡時,後行李箱無法完整密合

之前看過GO車誌嘉偉測試前一代kuga就有這個問題,想說新一代應該會有改善(小弟車型是7T),沒想到前幾天剛好遇到這樣的狀況結果真的合不起來...請問有哪位大大是例外的嗎?(車子單輪上斜坡比較容易試出來)
文章關鍵字
阿伯1344 wrote:
之前看過GO車誌嘉偉...(恕刪)


四個輪子只有一個輪子上斜坡嗎?如果是的話就單純是車體變形讓門無法關上。
應該是車子剛性不夠,造成停在斜坡上時車身扭結變形
建議車子停放時要注意,不要側邊或單輪停放在斜坡上。
要是車身變形過大可能就回不來了!
車身底盤軟了,不平整,造成尾門無法關起
影片中示範到
請看U2B

車身變形


別鬧了吧

那是因為尾門重量
僅靠上方2只絞鍊機構和電動挺桿支撐
若車身以對角傾斜的角度
到一定程度就會發生後尾門無法閉合的現象


話說同事的DISCOVERY也曾發生類似情況
對角傾斜關門卡卡 強關後 挺桿就不舉了

所以可以自我安慰一下尾門鈑件沒被偷料


版主有影片嗎?
(未來想買kuga的路過...)
不要說KUGA關不起來,連進口車都一樣啦。

別跟自己的新車過不去,把車停好停滿比較重要。

不信你點我看看

一切有為法 如夢幻泡影 如露亦如電 應作如是觀
星巴-小綠人 wrote:
版主有影片嗎?(未來...(恕刪)


如果要看影片的話,youtube可以找到對岸的車評的集體車評,我記得是評論kuga、rav4、xtrail等,其中就有上翹翹板開關尾門看車體鋼性,kuga就是其中一個關不起來的(影片中只有一輛可以關起來)


https://youtu.be/KgSFq_7ESzM

kelven8116 wrote:
不要說KUGA關不...(恕刪)



您那影片呢
說真的是內行看門道 外行看熱鬧

基本上在靜止時 車子大角度傾斜
車架本身的變形量不能說完全沒有
很微小

但是要說車門關不起來就是車架變形...

先去看看
無論是4個車門或尾門
都只是單側支點式絞鍊機構或油壓挺桿
車門本身也有自重
以非平面角度開門
再去想想到底是因為單薄的車門絞鍊機構無法支撐車門?
還是車架變形?

你是說一般斜坡還是扭腰無法閉合?
阿伯1344 wrote:
之前看過GO車誌嘉...(恕刪)
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