jg0928 wrote:
各位好!小弟的柴佛...(恕刪)
推一下!!
樓主的做法才是對的
國外設計的SOP已經算很簡單了
原廠維修技師
如客戶沒要求(我趕時間 弄快點啦XD)
就該照應有的作業規範施作
而不是憑感覺憑經驗便宜行事
很難說會不會因其中一個環節忽略了
對日後變數箱有所影響~~~
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前幾天也回原廠更換變速箱油!
前一日已將車子停至保養廠裡，
隔天一早就前往去監工，深怕我人沒到他們就開始動作並草草了事...
1.技師插上診斷電腦，顯示變速箱油溫35，就要開始洩油了~
我事前也有看過數次版大看的那個影片，
所以也提出升溫至39~40度，並且要變換檔位停留時間的(地下SOP)流程，
但技師不以為意，依然照著他的認知與經驗施工!
2.油卸下來之後，更換濾心(有加0.6L)，鎖上並加入新油(6L)。
3.發動引擎油溫升至39~40度，這時候才開始排檔位停留約15秒後熄火。
4.打開油量洩油螺絲，拿了容器接多出來的油(技師說要看漏了多少出來)
待油量剛好時鎖上螺絲。
5.然後再打開注油孔補了300ml的油...
過程中有些程序跟影片中的不一樣，雖然我也是很龜毛的人，
但心想頭都洗一半了...最多就是油量稍微多了一些，應該沒甚麼大礙!
其實我里程數還不到原廠規定的換油里程，本想先在外廠更換(標榜按照SOP)
只是因為原廠事前有承諾會幫忙做變速箱的撥插學習，當時才選擇給原廠更換~
不過到頭來，原廠竟然說focus tdci 163P這顆電腦，他們還未支援做撥插學習...
心得是~換完也沒有比較好開，反而市區行駛紅燈前降檔滑行頓挫變大
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只是技師的經驗是四速自排的還是powershift就不知道了
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4.5.有點奇怪。應該是打開洩油孔，由上方注油孔加入直至洩油孔有洩油出來。
然後一直等到洩油孔沒油溢出後才鎖上。
鎖上螺絲後又補300ml，這樣油量不會太多?
現在福特原廠在換變速箱油時，都會直接用量桶接洩出來的變速箱油。
洩出多少，換的時候就要有加多少回去，除了SOP外，也可以確保少加或多加。
至少當初小弟50K去換油時，去的原廠是這樣做，最後洩出跟加入的油量差異不大。
MSHOT wrote:
2.油卸下來之後，更換濾心(有加0.6L)，鎖上並加入新油(6L)。
3.發動引擎油溫升至39~40度，這時候才開始排檔位停留約15秒後熄火。
4.打開油量洩油螺絲，拿了容器接多出來的油(技師說要看漏了多少出來)
待油量剛好時鎖上螺絲。
5.然後再打開注油孔補了300ml的油...
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