凡拆解過必留下數據,杰運三大國產SUV拆解資料彙整

以我自己的觀點,有錯別鞭太大力。

X-Trail: 3缸(之後可能容易抖動)、微油電(省不到什麼油,之後可能還要付出代價)且油電又太貴。

CRV: 空間大、好像折扣蠻大的(不然,跟X-trail價差不少),品牌形象經營夠久(而且此代沒什麼改,穩定性夠)。

而且,X-trail一直都賣得不多,要打破此規則,感覺不容易。

雖然,知道CRV賺很兇,但是,感覺兩台價格要明顯拉出來(折扣後),才有機會,否則不容易翻轉。
aliao
說實在的,8萬也還好而已...
Blane
DSYMSN 翠兒目前問到空車折價9.9萬(無舊換新)
看到三缸,直接冷掉。
再看到微油電,就再見別聯絡了!

產品力太弱,業配很辛苦
LuDain15 wrote:
你應該再統計兩項最重...(恕刪)

信仰沒辦法統計阿...
jasonhustock wrote:
油車的世界裡HONDA...(恕刪)

國外Honda其實有很多好料
就看什麼時候願意引進
chun0che wrote:
腳本寫得不好. 跳過(恕刪)

杰運腳本真的該加強下
不然他自己應該也可以出個大集評吧
MKK5678 wrote:
現在大部分人買車的標...(恕刪)

所以現在CR-V可以比Tucson還便宜嗎
很多要買車的台灣人,

首先考慮的是品牌,只要品牌對,

就算更高價,配備更爛,車身組裝有毛病,內裏大部分相較競品比較都敗多勝少!

沒差的,因為那些不是主要考量點。

品牌只要對,光環足以在車主心中掩蓋那些差勁的事實條件存在。


品牌光環至上,這就是台灣車市的現況。

講的更實際難聽一點就是,多數的人光因為二手賣價高,所以再差也照樣吞。
因為 “殘值” 僅此而已
台灣人把錢看的比命重要
有再好的優點都比不上抗跌的殘值

真的就是這樣而已。
網路有車主評價,油耗感覺不是很好看,畢竟寫上油電了,結果⋯。
三缸也是在意的點,所以我自己本身是會跳過。
很早我就瞧不起杰運這種搞民粹的拆車評比文化了。在那邊量防撞鋼樑幾公分幾公分的差異有意義嗎?
30公分就一定比15公分或20公分的更好嗎?好用的15公分就棒棒叫了。
整天在那邊拆車量有沒有30公分,真的像拍av片一樣煽情而已
@潛水夫@
我看他的片子。他只有說明測量數據,我倒是沒看見他說數據差就批評該車是爛的意思,他只是呈現測量眼見為實的數據,好與不好,看官自行判斷。這樣叫民粹?[啊嘶]
aliao
我只記得有人把車頂起來看到變速箱,然後稱讚變速箱很大一個...很有誠意甚麼的...[沒有不敬的意思]
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