以我自己的觀點,有錯別鞭太大力。X-Trail: 3缸(之後可能容易抖動)、微油電(省不到什麼油,之後可能還要付出代價)且油電又太貴。CRV: 空間大、好像折扣蠻大的(不然,跟X-trail價差不少),品牌形象經營夠久(而且此代沒什麼改,穩定性夠)。而且,X-trail一直都賣得不多,要打破此規則,感覺不容易。雖然,知道CRV賺很兇,但是,感覺兩台價格要明顯拉出來(折扣後),才有機會,否則不容易翻轉。
很多要買車的台灣人,首先考慮的是品牌,只要品牌對,就算更高價,配備更爛,車身組裝有毛病,內裏大部分相較競品比較都敗多勝少!沒差的,因為那些不是主要考量點。品牌只要對,光環足以在車主心中掩蓋那些差勁的事實條件存在。品牌光環至上,這就是台灣車市的現況。講的更實際難聽一點就是,多數的人光因為二手賣價高,所以再差也照樣吞。
很早我就瞧不起杰運這種搞民粹的拆車評比文化了。在那邊量防撞鋼樑幾公分幾公分的差異有意義嗎?30公分就一定比15公分或20公分的更好嗎?好用的15公分就棒棒叫了。整天在那邊拆車量有沒有30公分,真的像拍av片一樣煽情而已