澳洲車市復甦,福特爆量帶頭衝,Toyota大萎縮

Speed Wick wrote:
澳洲人口跟台灣差不多...(恕刪)


跟人口多寡有什麼關係?
大驚小怪,不要老是用台灣市場看世界,又不是只有澳洲這樣,說到端牛肉,Ford Puma和Fiesta有要引進嗎?

GT_whatdoumean wrote:
大驚小怪,不要老是用...(恕刪)


所以我才會說台灣市場很奇怪,跟世界的趨勢都不同
我是不知道只單看一兩個月就能說牛頭牌大萎縮,而福特單看2月也才賣6千多台就是爆量帶頭衝,同月牛頭牌怎麼萎縮還是賣超過14000台,還是把福特甩的看不到後尾燈。

如果你說看輛不準看比數,牛頭牌下降31%,福特上升31%,讓我想到台灣去年某月某牌,跟去年同期比,一個上期只賣100多台,然後本期賣了23百台,哇~~上升2XX%,真得嚇死人成漲的兇啊...

結語,短期一兩個月還不用急著下定論,讓我們接著看下去...
單從銷售數量來連結規格配備的競爭力,請教規格配備的比較表呢?有實際比對是不是如論述一樣?

另外售價呢?經銷體系如何?後勤中心數量?產品品質?售後服務?會讓消費者購買的因素,也沒列入分析中。

引用報導來稱讚福特,但是卻是表明點到為止的分析,這種論文肯定被教授退件。

最近旅行車熱度很好,無可厚非。但是發表看法,還是要更客觀,讓數據說話,好一點。

前幾天在電視上還看到苦瓜的廣告⋯⋯
澳洲 Toyota Rav4 交車要等1年半才有車. 是缺車還是衰退. 我不知道.
但看表面銷量來做文章的事,大有人在.
zekebobe
不是只有Toyota交期是這樣......由此可知作文章的真的大有人在...
我愛一條柴
我也覺得是缺車
澳洲就沒有國產車,看短期銷量有什麼意義
只是覺得為什麼MG可以賣那麼好?
根據台灣網友帶的風向,
MG是中國貼牌,
沒人要買的車,
只有中華會引進。
ne5532 wrote:
我是不知道只單看一兩...(恕刪)


媒體也這樣寫了,而且不論是只看一月或者看一二月合併,都是大萎縮
這樣我是不知道哪邊有錯?
ne5532
那不就常常這個月交車量少就是大萎縮,下個月交車量多一些就是大爆發了?交車量還是要看長態的,少小不努力長大當記者就是這麼來的,不要只看媒體隨便掰就隨便信!你沒錯,只是請動一下大腦思考...
BlueSky5230 wrote:
單從銷售數量來連結規...(恕刪)



要討論配備競爭力,福特至少與德同規,那台灣的Toyota呢?光車美仕就已經被大家嫌到不能再嫌了
還有核心的動力系統也該更新了吧
https://speed.ettoday.net/news/2365278
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