澳洲車市復甦,福特爆量帶頭衝,Toyota大萎縮

剛看到的新聞,澳洲車市大復甦,創下2019年疫情以來最好的銷量
不過雖然整體澳洲車市很棒,但Toyota在二月份卻面臨相對去年高達31%的衰退
澳洲車市復甦,福特爆量帶頭衝,Toyota大萎縮

前面那段好像有點矛盾,依然是澳洲銷售冠軍的Toyota銷量大衰退,整體澳洲車市卻大復甦?

往下看二月份澳洲銷量前十名的車廠銷量整理就知道不矛盾
澳洲車市復甦,福特爆量帶頭衝,Toyota大萎縮
雖然Toyota大幅衰退,但銷量第三名的的福特大幅成長,加上MG、Subaru、Isuzu等也有顯著銷量成長,另外Tesla也加入市場,不買Toyota沒關係,轉去買福特和其他品牌依然讓整個澳洲車市非常熱絡

只看一個月當然不會太準,也看一下2023 1~2月的累積銷量
澳洲車市復甦,福特爆量帶頭衝,Toyota大萎縮

可以明顯看的出來
Toyota的衰退不是限定一個月的狀況,看一二月總銷量也是相對前年幾乎四分之一的衰退
福特銷量的大爆發也不是二月限定,假如看一二月總銷量是相對前年高達38%的大成長
Kia、Hyundai、MG、Subaru、Isuzu也都是明顯成長,Tesla相對前年當然是成長


這種此消彼漲的情況感覺跟台灣有點像,不過台灣消費者對Toyota是特別有愛,所以銷量衰退相對沒那麼明顯,福特雖然也成長很多,但真的要爆量應該得等Focus Wagon的大量訂單交車後會更明顯
澳洲車市復甦,福特爆量帶頭衝,Toyota大萎縮

但我也知道要像澳洲市場這樣,願意積極導入有競爭力新產品新規格銷量就能大幅成長,擠牙膏產品沒有新意的就大幅衰退的情況很難完全複製到台灣市場,撇除台灣澳洲都大幅成長的福特不提

其他澳洲前十名且銷量明顯成長的品牌如Kia、Hyundai、MG、Subaru、Isuzu在台灣肯定都會被貼標籤,再怎麼積極導入有競爭力新產品銷量成長肯定也很有限

Kia、Hyundai→買什麼韓國車,當然選歐洲車或日本車
MG→買什麼中國車,當然選歐洲車或日本車
Subaru→東洋賓士不解釋
Isuzu→日系貨車當然選HINO或CANTER


這也是台灣Toyota漲價那麼多依然只衰退一點點,福特六和一直端牛肉但成長卻沒有澳洲那麼多的原因吧
我比較好奇的是
澳洲車市銷售量前 10 名居然沒有 Honda
我慢
兩個原因:第一,定價比同級車高,還不二價,所以車子比同級車貴很多。第二,經銷商對本田的不二價政策不滿,很多都關門不玩了,車子保養可能要跑很遠才能做。
怎麼感覺福特抓住focus這一波大家拼命鼓掌
感覺要一飛衝天了
仔細看一下其實focus賣的量好像也還好
有點像之前別人考80分我們考50不吭聲
現在我們考62分狂勝別人61分,值得好好放鞭炮慶祝
而且其實比62分高的人還有,而且也是同一家人
最近這麼多強調福特賣很好的文章反而讓人覺得有點奇怪
福特本來就是汽車大廠
美國歐洲都是市場前段班
澳洲福特關廠後,銷量減少可以預期
而且全球車市的混亂
因為非消費者因素造成各品牌銷售量的消長變動很大
拿短期數據評論車廠表現沒甚麼多大的意義
隱形第二名是現代集團!
tonysh71 wrote:
我比較好奇的是澳洲車...(恕刪)


你一說我才發現真的是這樣
會不會跟台本一樣不給好料,所以澳客就不買單了
亮的發白
不然怎會稱為澳客[100分][100分]
bullae wrote:
怎麼感覺福特抓住focus...(恕刪)


老實說,我也覺得Focus的銷量確實還好而已,二月份也才賣贏Altis而已
三、四月應該會陸續成長
DownTown1982 wrote:
剛看到的新聞,澳洲車...(恕刪)


台灣的市場要改變很難啦,澳洲Toyota就算大幅衰退也還是第一阿
台灣Toyota就算RAV4 CC都碰過漏水狀況+這波漲價也漲很兇,一樣滿街跑啦
不過澳洲KIA 現代汽車分居四五名,MG有第七名真的意外,台灣市場果然跟世界大不同
philclub wrote:
隱形第二名是現代集團(恕刪)


確實最近韓國車集團動作頻繁,新車也不少的,而且有新產品在國外就會有競爭力
但在台灣就....... 不多說了
澳洲人口跟台灣差不多好嗎??
有什麼好注意的
weihow0822 wrote:
台灣的市場要改變很難...(恕刪)


台灣市場確實是很奇怪
就希望像福特六和這樣持續端牛肉、好料出來消費者的車商能夠持續穩定成長了
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