剛看到的新聞,澳洲車市大復甦,創下2019年疫情以來最好的銷量
不過雖然整體澳洲車市很棒,但Toyota在二月份卻面臨相對去年高達31%的衰退
前面那段好像有點矛盾,依然是澳洲銷售冠軍的Toyota銷量大衰退,整體澳洲車市卻大復甦?
往下看二月份澳洲銷量前十名的車廠銷量整理就知道不矛盾
雖然Toyota大幅衰退,但銷量第三名的的福特大幅成長,加上MG、Subaru、Isuzu等也有顯著銷量成長,另外Tesla也加入市場,不買Toyota沒關係,轉去買福特和其他品牌依然讓整個澳洲車市非常熱絡
只看一個月當然不會太準,也看一下2023 1~2月的累積銷量
可以明顯看的出來
Toyota的衰退不是限定一個月的狀況,看一二月總銷量也是相對前年幾乎四分之一的衰退
福特銷量的大爆發也不是二月限定,假如看一二月總銷量是相對前年高達38%的大成長
Kia、Hyundai、MG、Subaru、Isuzu也都是明顯成長,Tesla相對前年當然是成長
這種此消彼漲的情況感覺跟台灣有點像,不過台灣消費者對Toyota是特別有愛,所以銷量衰退相對沒那麼明顯,福特雖然也成長很多,但真的要爆量應該得等Focus Wagon的大量訂單交車後會更明顯
但我也知道要像澳洲市場這樣,願意積極導入有競爭力新產品新規格銷量就能大幅成長,擠牙膏產品沒有新意的就大幅衰退的情況很難完全複製到台灣市場,撇除台灣澳洲都大幅成長的福特不提
其他澳洲前十名且銷量明顯成長的品牌如Kia、Hyundai、MG、Subaru、Isuzu在台灣肯定都會被貼標籤,再怎麼積極導入有競爭力新產品銷量成長肯定也很有限
Kia、Hyundai→買什麼韓國車,當然選歐洲車或日本車
MG→買什麼中國車,當然選歐洲車或日本車
Subaru→東洋賓士不解釋
Isuzu→日系貨車當然選HINO或CANTER
這也是台灣Toyota漲價那麼多依然只衰退一點點,福特六和一直端牛肉但成長卻沒有澳洲那麼多的原因吧
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