手排車上坡起步步驟疑問


Finepix~鋼 wrote:
住哪裡,如果是中部...(恕刪)

重點~~~~現在【手排車】難搞到~~~!!!除非,好像是小貨車才有!!!~~最容易的途徑!!

曉杯子 wrote:
重點~~~~現在【...(恕刪)

\
是阿,我也很想開手排車,可是買不到
日常生活貨車也不實用
加上我妹會開我的車,他只會自排
所以也就遷就了
左手控好方向盤,離合器跟油門配合好,在感覺車子有足夠往前的動力的時候,放開手剎車,車子自然會往前跑,也不會有往後滑的問題--之後記得帶一點剎車。樓主如果是反過來,先放手剎車才來調整離合器跟油門的比例,個人認為會增加失敗的機會。

一檔的話,油門隨便踩,都會因為高轉速的關係覺得引擎聲音很大,不要害怕引擎聲,除非你沒入檔 ... ...

BWillson wrote:
但身為初學者,聽油門催下去的聲音會怕轉速過快,不太會拿捏,


訣竅就是要先補油門再慢放離合,請先照著順序做,不要自己演小劇場。
不知道要補多少油,就請大力踩,轉速再高車子也不會壞,不用擔心,另外教練場是封閉空間很安全,不用擔心。
等你順利起步幾次之後,你就會知道你現在的煩惱是多餘的。

Finepix~鋼 wrote:
\是阿,我也很想開...(恕刪)


改天,我機車騎膩了,就搞台手排汽車來玩玩!!!

好久不見~~~SE-R 重溫一下,當年那種純粹的機械操控樂趣!!!

駕訓班那個真的是考試用或是可能真的很陡的時候

記得之前當兵一個學長教我說

剛開始右腳踩著剎車,左腳離合器慢慢放

放到有點抖動的時候,右腳從剎車移到油門就可以直接走(當然離合器之後就放開了)

等習慣了這台車的離合點變成習慣動作就很順暢了

雖然不知道這樣做是否正確,但是確實有用

不然載長官每次都在那邊考照用的上坡起步..不被譙才怪

雖然後來沒多久在軍中都是開自排,但是這個觀念現在偶爾開手排車時滿有用的

曉杯子 wrote:
改天,我機車騎膩了...(恕刪)


要搞就改台P11或P10的回來玩
不過老車問題很多,驗車也是大問題
零件也難找,如果真的只是要開手排也是有新車可以買
現代的I10八他有出手排,價格也不貴,不過不是我的菜
我開這一台會像城市獵人裡面的海怪一樣開那台MINI
很謝謝您! 這樣我放心了,因為先放離合器真的成功機率比較高! 我家裡的兩台老車其實都是手排的,一台是老速利(已報廢,很小的時候搭過);例外一台是(http://blog.xuite.net/evo1papa/twblog/137610254-Bertone+Freeclimber+II+++++博通-Power+by+BMW) 這台車XD 我其實到現在也不知道他到底是哪間車廠的,不過也是因為這樣的關係,自己還是希望能夠會開手排車,謝謝您的幫忙!

BWillson wrote:
很謝謝您! 這樣...(恕刪)


本來就該學手排

工作若有需要送貨、或者偶爾要開公司車
公司車又是手排不會開就會被老闆白眼
還不學最後可能就是被汰除名單

現在雖然客運、大型車、3.5頓以上貨車、貨車有自排

但只有小台的才有自排居多 大台一點的都還是手排為主

我大學工作就是被迫要考照還指定要考手排
因為公司都是手排車

當兵後就沒在開過(約10年沒開過手排了),到上個月換公司又遇到手排,
坐上去1 min 熟悉一下離合器,馬上上手開走


開來開去還是手排車好開
1.有力
2.不會在不該換檔時幫你自動換檔,尤其在山路自排車會判斷時速到了就幫你升檔,
升上去就沒力降速,一直用牛速在拖。
3.所有加速轉速都是自己控制
4.買手排車沒人會想跟你借車公司那台手排也是幾乎都會在,偶爾會有會手排的同事開出去(少數)所以比較不會有人搶車。









Finepix~鋼 wrote:
要搞就改台P11或P10...(恕刪)

小弟只是想回到 90'S 一下
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