手排車上坡起步步驟疑問

我以手排熟練駕駛者的身分來建議你

放多少離合器 就踩多少油門 , 就像翹翹板一樣..

這是入門最容易理解的說法

上坡起步跟平地起步是一樣的, 差別在平地起步,可以用二檔起步
若是斜坡起步 , 基本上都用一檔起步 , 才不會造成抖動甚至熄火的狀況

其次是上坡起步會踩得比較快 , 這是經驗累積
其實不難 , 但新手都不熟練 很正常

熟練後都是用聽聲音跟感覺的 , 基本上沒人在看轉速表的...

熟練後 熄火這種事 , 是很難發生的
直覺反應就會解決這些狀況...有在開手排的就知道我在說甚麼
後面都是反射動作了...新手才會思考怎麼開

加油
聽教練的就好,以通過考試為主!

多開幾次就好,你就會覺的是自己想太多了!
油門踩多點 引擎聲大沒關係正常 有規定引擎聲大考不過麼 在斜坡練習不踩煞車 控制離合器 油門讓車聽在斜坡上 前進一公尺再停 聽起來可能很難 習慣了就不難

BWillson wrote:
各位駕駛先進大家好...(恕刪)


左腳踩離合 右腳尖踩剎車,右腳跟準備踩油門
左腳放一點,右腳尖跟著放,右腳跟同時踩
左腳全放時,右腳整個移到油門來

以上是頭文字D看太多的做法

dadye wrote:
拉緊手煞車後排空檔...(恕刪)


沒有要排空檔吧,
不然怎麼起步阿

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其實油門踩多一點不會怎樣,
我當初是拉完手煞車之後先踩油門再慢慢放離合器,
等到車子開始抖有要往前衝的感覺時再放手煞車,
這時候基本上只要慢慢放離合器就好,油門甚至不用再補了。

會往後多半是一開始油門踩的不夠,
感覺快往後時就多踩點油門,一邊補油門一邊放離合器就上去了,
只要不要一緊張就一邊離合器踩到底一邊油門踩到底就行,
真的不行熄火就馬上踩煞車再拉手煞車就好,
不然往後滑真的挺可怕的

考完手排駕照之後也是開這台手排車 ,說實在的記憶中這台上坡起步不難 ,比照平路起步的油門深度再多踩深“一些” ,這“一些”也真的不用看轉速 ,聽引擎聲音就知道 ,聲音變大的同時去微放離合器 ,引擎聲音會再變小一點 ,這時候車子會微動的感覺 ,蓄勢待發一樣 ,油門繼續踩離合器同時繼續微放 ,當感覺到手煞車抓不住車子時候 ,開始順順放手煞車 ,車子應該就會上去了 。

後來買了檔車也是這樣操作 ,一路順暢XD

如果真的上坡不順利 ,就自己先到旁邊用平地練習看看囉 。

這台的離合器算輕的了 ,開過同事的霹靂馬 ,他有改車 ,離合器很重 ,起步熄火被笑死 ……

後來再開福特的foucs,也是算輕的 ,好開 。
1.離合器踩著同時踩油門〈油門踩深一點讓引擎聲大一點〉
2.慢慢放離合器直到感覺稍微接合到〈車子會有往前抖動的感覺〉
3.放手剎車並慢放離合
亂入 我覺得要練上坡 起步。把後座 加重,等練到銜接的上。
自然感覺就抓到了,上坡起步容易,但有重量的還要控制油門深淺。
因為你不知道 實務上爬的坡 有多陡。
停車前我會將方向盤打偏一些,可以些為止滑,但起步時記得轉回來。
訣竅無二,要敢踩油門
不敢踩油門,你手剎車放多少還是照樣後退嚕
其他的就問問駕訓班教練了
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