土桑是集評唯一的柴油車而土桑賣最好的1.6T車型只要90w就有了尾燈造型是有點無言沒錯土桑1.6T車主路過~~~trdtinn123 wrote:破百萬的鐵桿客貨車竟然有連ACC都沒有...同價位的歐日進口車都已標配了..難怪Skoda Karoq和CX5很多國人下訂願意漫長等車棕熊配額300台搶光有這預算想不出為何會有人買土桑這車款..尾燈造型也最無言的
非常感謝集體評測分享!!真的辛苦了另外U6 GT真的很舒適、空間又最大的,後座椅背調整角度最多(老爸坐在後座很爽的躺著睡),同樣打進口CX-5(空間悲劇)前幾週開著U6 GT從台北到台東,載著長輩,空間大又舒適,後車箱(+大底板) 可以裝很多很多(長輩很會買)順順開,開啟ECO模式,要熱血切手排模式,超車完全不用擔心後車箱+後座打平 真的很大,很適合載東西,65吋LED電視裝進去沒問題(為了看世足賽 特地弄一台回來),雖然是客貨車往好處想,找車位時還可以停一下卸貨區
U6 GT220,不只用上許多建構性能的好料,還遠赴日本賽道開發測試,而這一切也造就正向結果,百公里加速成績7.6秒拿下第一名;不僅如此,論操控、論性能、論動感,U6 GT220無疑在六款競品中最為亮眼,不僅轉向精準,懸吊支撐韌性十足,側傾抑制也恰到好處,有相當真實的機械操駕回饋。納智捷是台灣的驕傲,六輛車集評,想必一定很辛苦
艾咪 wrote:X-Trail身負最大排氣量,還是傳統多點燃油噴射系統(插個題外話,2.0車型是缸內直噴),結果符合預期,但原廠也說了,為了耐用性、妥善率、輸出平順度,品牌願意承擔這樣油耗和稅賦壓力我突然想起某個論點......四速自排用不壞