cinnamon coffee wrote:
你選擇這種車款的理由是？比較高的座椅位置？...(恕刪)
您的意思是："CUV"指 HR-V，座椅位置較高？
我還沒試乘，先問問大家經驗，我不知道 HR-V底盤較低卻座椅較高吔。那就失去了，想尋找 "座椅低且重心低的城市SUV" 的意義了。
另外，Citroen的確太貴了，而且維修一定不方便吧。
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另外，CUV跟SUV在早期的定義裡，SUV是使用大樑式平台架構的車叫SUV，例如Benz的G class，而CUV是使用一般轎車平台也就是所謂的承載式平台的車，但到了今天，沒幾台SUV用的是大樑平台，所以這個定義已經漸漸淘汰了。
回到重心問題，其實剛好也是SUV現在熱賣的原因，早期的SUV，即使是CRV這樣的車，在開發的時候或多或少都會考慮一點通過性，所以離地間隙都會拉高一點，但是現在車廠也很清楚，90%的消費者都拿SUV來代步，沒有太多的offroad需求，所以不論操控還是油耗都跟轎車相去無幾，這也是為什麼連歐洲SUV的佔有率都節節攀升，反而是傳統的wagon逐漸式微。你看看Toyota的CHR，除了車高一點以外，不論是離地高度還是座椅的坐姿，都跟轎車非常接近，中國現在還不少人改CHR下賽道，所以現在SUV的底盤重心都已經夠低了，而且新平台都提升了不少車身剛性，剛性高的車，抗扭性也會高，就不需要太硬的懸吊來支撐，其實不用看Toyota，看看BMW新的X3、X5就知道，行路質感比以前都有提升，但是運動性能都沒有降低，這就是車身剛性帶來的好處。
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