AlfaBrera32 wrote:HTHS 高低 vs(恕刪) 1. 黏度提升一級，100度C的黏度和HTHS才增加一點點而已，真的有這麼誇張嗎？有實際上會阻礙多少散熱的數據嗎？2. 我也想修啊，但我這台問了不少間，最便宜修引擎報價七萬多，根本花不下去3. 在里程突破20萬公里之後也算老車了吧，比（原廠建議範圍內的最低黏度提高一級），通常也還在原廠建議範圍內吧？而且密封性也好一點，吹漏氣少一點，積碳不是也相對少一點嗎？4. 就算引擎修下去了，里程快50萬了，引擎週邊呢？ 其他部份的零件，耗材呢？我認真回答您，換車是比修引擎更划算的選擇我也真的已經賣掉了！
新希亞 wrote:1. 黏度提升一級，...(恕刪) 這問題要認真的把數據都定量出來（不是定性）難度高，我的實際應用也遇不到，別說修引擎，我光是最老的一部車開14萬就換車不想開了，根本遇不到要引擎的問題，現在這台2017 Golf 改到360 HP,快5年也才開4.6萬，也很難需要修引擎，下部車希望至少是Tesla model 3 performance 性能左右的電動車，也完全不需要考慮修引擎了
