扭力等於加速能力？

CrazyShark wrote:
B車有辦法比A車更早發揮最大性能，
不就代表B車加速比較快嗎???
為什麼要比到第三秒???
我不能只比第一秒嗎???
在第一秒的時候B車加速就比A車快，
A車要到第三秒才能跟上B車的加速度，
不就代表B車比較快嗎???...(恕刪)

josephyen wrote:
你的前提「B車有辦法比A車更早發揮最大性能」就已經不見得成立了。你的結論當然也不成立。

車B可以一秒到 2000rpm，同樣的若車A也一秒到 4000rpm，不就一樣的結果了嗎？
並非轉速高就會比較慢到，這要看引擎的負載。因為車A齒比是 2:1，而車B齒比是 1:1，所以車A的引擎負載也是車B的一半，轉速提昇也會是車B的兩倍快。

josephyen wrote:
你的前提「B車有辦法比A車更早發揮最大性能」就已經不見得成立了。你的結論當然也不成立。

車B可以一秒到 2000rpm，同樣的若車A也一秒到 4000rpm，不就一樣的結果了嗎？
並非轉速高就會比較慢到，這要看引擎的負載。因為車A齒比是 2:1，而車B齒比是 1:1，所以車A的引擎負載也是車B的一半，轉速提昇也會是車B的兩倍快。

bookworm99 wrote:
這段話有極嚴重的錯讓人不得不指出來：極速不是只跟風阻有關，而是所有阻力相加(包括風阻、地面與輪胎摩擦力，軸承、變速箱、傳動軸等的摩擦力)，

bookworm99 wrote:
因此您說車重與極速無關，那就大大的錯誤了，車子愈重，摩擦力愈大(成正比)，所以車子愈重，極速愈小，這是顯而易見的。

bookworm99 wrote:
舉例來說，大卡車和2000CC的轎車比極速，哪個快？當然是轎車快，大卡車引擎的功率(馬力數)可是遠大於2000CC引擎的轎車的...(恕刪)

CrazyShark wrote:
為什麼要拿兩種不同的齒比來比???
一開始就不公平了有什麼好比的，
要比就只有引擎不一樣，
其他變數全部都一樣的來比才公平，

CrazyShark wrote:
同樣的兩顆引擎做不同調校：
假設兩顆引擎的最大扭力都一樣，
A引擎4千轉才有最大扭力，
B引擎2千轉就有最大扭力，

你覺得哪個加速會比較快???

josephyen wrote:
因為我沒有討論從 0km/hr 加速到 100km/hr 誰比較快。而是假設當下速度是 55km/hr 時，誰能提供最大的推動力。
...(恕刪)

Ramsa wrote:
還有限制 55km/hr 時啊.......
這樣的話本棟的名字就要改囉~~
加速能力不是都從時速 0 km/hr 開始比的嗎