ACON99 wrote:
1. 不要自己作文作成文學作品...


Bull大很難得開創一個可以理性談問題的情境, 我希望你不要破壞它, 請認
真看過, 再想想, 有問題我們可以討論, 我有錯我一定認, 但不要這樣子談話.

扭力, 扭矩, 轉矩也一堆不統一的詞, 我全都可以接受. 但不知道你的接受度
在哪, 但質量慣性矩也不是我發明的, 你自己去 google 看看. 你要不喜歡
請你把它轉成 "轉動慣量" 來看就好.

再次提醒, 請回歸理性討論.

----
我還是耐著性子理性回回你的質疑:


ACON99 wrote:
2. ...也沒有啥個無限逼近零這種想法,你搞分數分母是零就是完蛋沒意義。
我沒說分母是 0, 我只是說它很小, 非常地小, 但絕不是講它是 0.

ACON99 wrote:
3. 更糟的是,馬達空轉拉轉速非常的快跟有負重一點關係都沒有,F=ma處處都適用。空轉拉轉速並不代表輸出大馬力。要有負載
這我不解釋太多, 我只是在回應你說為什麼不在航母甲板用個電動機小推車去推戰機
的問題, 這問題就在轉動慣量是多餘要處理的事. 要在那麼小空間及那麼短時
間把戰機推出去, 效率很重要, 類似汽車的傳動系統用在這邊無法符合這要求.
蒸氣壓力助推, 或像磁軌砲的作法, 才會較簡單較快.

ACON99 wrote:
4. 你寫出bugatti空檔催油又再一次鬼打牆
這個我也不想解釋, 省得又失焦, 我反正是在談轉動慣量而已.

ACON99 wrote:
5. 馬達的轉動慣量很小,整顆馬達都比汽車引擎還小多,真的要計算轉動動能也是簡單,主要輸出還是動能,自己旋轉吃掉的動能因為質量跟整台車比實在差太大,輪胎四顆的轉動動能都沒什麼需要考慮了。

我在談你的航母甲板 --> 說明你問 "為什麼不乾脆在航母甲板弄個電動機(加上航母超大發電量)
推的小車子推戰機" 所以不是談車子, 這點我也就不回應. 省得又失焦.
不岔題,純粹表述一下。
子彈的加速度可以達到3000g。
飛機彈射出去只有3G,是因為不希望把駕駛員彈死...

dancingra wrote:
Bull大很難得開...(恕刪)

對阿沒事扯到腳踏車還講不出所以然 沒有自己觀點
惱羞就在那裏QED
沒人理他就一直亂解釋他人文章
甚至還發明質量慣性矩
這種文青最理性中壢

penny216 wrote:
不岔題,純粹表述一...(恕刪)

戰機飛行員可以耐到9G
F1賽車手4G
就算你用彈射5G定加速 馬力也是前小後大
怎樣都是起步用不出大馬力

子彈3000G你不知哪裡亂看來的
就算有也不到一秒
真的爆炸加速這麼好用 這麼持續
愛國者 天弓 去反彈道飛彈早就該用來福槍加上導引子彈了
ACON99 wrote:
戰機飛行員可以耐到9GF1...(恕刪)



只要知道多少時間消耗多少焦耳,就能算出功率,不需要等到末速出現時才計算或者反推。
不管是火箭車還是喇叭車,只要能動,大致上都得燒掉某些東西,根據被燒掉的物質,我們可以得知產生多少焦耳,根據機械結構跟燃燒方式,可以概估有多少能量作用到傳動鍊上,因此就算火箭車是被剎車卡住不能動,還是可以計算出有多少能量正作用在車輛上。

定推力,表示燃燒物質的速度是固定的,所以功率也是固定的,如果依照A兄你自己的定義,哪麼,這輛車子一開始就用最大功率再推了,只是沒用速度呈現出來而已。

補充一下...飛行員耐到9G,並不是指單一方向9G,這細節談太多也岔題了,建議您別拿不懂的東西亂套,F1車手的5G也不是單一方向5G...
不過答案其實不難理解,你可以想想3G,5G,9G...跟他們的運動狀態有什麼差異就能恍然大悟。
ACON99 wrote:
就算你用彈射5G定加速 馬力也是前小後大...(恕刪)


看半天,好像有點了解你在講什麼了...

在定質量定加速的情況下,V2一定比V1的速度快,在V2的功率一定比在V1的功率大,

你要說在初速時,馬力出不來(用不到最大馬力),好像也沒錯...




ACON99 wrote:
你要硬問為什麼,我就是講不出來,可是機械就是這樣。...(恕刪)

P=FV 不只可以用在空氣阻力的功率,

也可以用在加速時的瞬時功率哦...
用在上方那段是不是就說得通了...

penny216 wrote:
定推力,表示燃燒物質的速度是固定的,所以功率也是固定的,如果依照A兄你自己的定義,哪麼,這輛車子一開始就用最大功率再推了,只是沒用速度呈現出來而已。...(恕刪)


是不是有筆誤啊??
penny216 wrote:
只要知道多少時間消...(恕刪)

https://m.youtube.com/watch?v=JrUCGZO5H9s
本影片飛行員測試離心機內10+G
能夠大G運動當然是轉彎
因為戰機還是F1直線加速能力頂多1-2G (F1有沒有2G我懷疑)
但是轉彎隨便加速就是速度平方除以半徑
高G很容易發生
彈射只有三秒內
不要太高G力只是怕飛行員一起飛就昏迷
也不是每個人都可以耐9G 能耐也有分秒數
人能夠耐的是正G轉彎 ,血液流向手腳的
大負G轉彎血往腦眼充的不能承受,會爆xd

本圖是阿波羅火箭升空加速G力表
說直線G力不能耐的最好去拜一下阿姆斯壯xdxd
bull5444 wrote:
是不是有筆誤啊??...(恕刪)

A. 噴射引擎/火箭這種直接輸出推力而不是轉軸的本來就不該計算馬力,不然日本探測小行星離子火箭太空飛 末速超大怎辦?
B. 他就一直卡在最終馬力,忽略做功,速度是可以累積,馬力的表示只是結果
C. 想出來怎麼回那個penny了:

1. 噴射引擎燒油,最大後燃器開時,的確每個時刻的燃油速率都一樣。
2. 汽油燃燒產生熱能,熱能需要經過引擎機構處理變成輸出的動能。
3. 熱能不會自由自在變成汽車還是飛機的動能,就是要靠機械結構。
4. 在這裡噴射引擎的處理是把熱能拿去加熱空氣,噴出熱空氣,輸出的是噴力!
5. 跟人划船一樣(其實想講放屁),你對水划船施力,反作用力讓船前進。你對空氣噴氣,反作用力讓飛機前進
6. 但是被推的物體還是由低速加速到高速,低速時動能低,高速時動能高。
7. 阿就是你熱能轉化成動能就是這麼難,要一步一步來不能一次達成啊⋯⋯
8. 你燃燒熱能是定速率,並不代表物體獲得的動能是固定。
9.速度跟動能都可以累積。
10. 扯半天更大加速,算你100G加速好了,結果還是末速大於初速,當然末動能還是大於初動能。對馬力計算還是一樣方式啊⋯⋯
11. 動能就是這麼難獲得,不然你覺得一次把全部油灑出來點火,這樣會比較快嗎? 不會。
要不要 P-T 圖畫一畫比較快,我還是覺得這裏有誤會。
只要講火箭車或飛彈,或是終速很高的太空飛行器,我
就覺得 ACON99 講的沒錯,100%完全贊成。但講在
汽車上,我就是不能同意。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 257)

今日熱門文章 網友點擊推薦!