dancingra wrote:
那你把飛機的輪子鎖死...(恕刪)

以能量不滅來考慮,比較有幫助吧
寫錯了,是能量守恆
蟹蟹各位,我很清楚噴射引擎有沒有定推力還是定功率

我只是很想知道一開始開噴射引擎這話題的人知不知道定推力是哪裡定推力,怎麼定推力...
噴射引擎的推力計算通常不是用f=ma,這個可以去查查看。
只要看過公式,就知道定推力這件事情...至少就公式上的推力來看是絕對不會燃燒速度一樣
從控制上來說,只要車輛或者飛機開始移動,為了達成定推力,就得增加燃油消耗率。

飛機的功率得用p=1/2fv來算,國中的簡化過物理,適用範圍很有限的
最後...如果還是想用動能當作完整的能量來看...在噴射引擎中
1/2m.v^2
中的v,看的是排氣速度,不是飛機或者車輛速度...所以只要把車輛固定在地面上,讓噴射引擎達到最大推力,很抱歉,依照某人的認知,這時候的動能跟最高速的動能是一樣的。
為啥不看飛機速度...這又違背了國中物理了,天啊。

penny216 wrote:
只要看過公式,就知道定推力這件事情...至少就公式上的推力來看是絕對不會燃燒速度一樣
從控制上來說,只要車輛或者飛機開始移動,為了達成定推力,就得增加燃油消耗率。...(恕刪)

penny216 wrote:
定推力,表示燃燒物質的速度是固定的,所以功率也是固定的...(恕刪)


我實在不懂,你對定推力,怎麼會出現兩種不同的看法??



penny216 wrote:
蟹蟹各位,我很清楚...(恕刪)

你要發明物理還是亂解就不奉陪了
還國中物理簡化過 連公式都不一樣?
有這種事我幫你燒課本。
飛機的動能就是飛機的動能
不會是廢氣的動能.....

bull5444 wrote:
我用計算的方式來驗...(恕刪)

大哥你燃燒熱能直接畫等號等於汽車動能,
這個步驟人類目前達不到。
目前世界最佳效率汽車引擎才剛破熱效率40%
除非你連排氣管都不會燙才沒有熱浪費...

ACON99 wrote:
大哥你燃燒熱能直接畫等號等於汽車動能...(恕刪)

這是在驗證定推力是不是定功率用的,實務上當然不可能有100%的能量轉換

bull5444 wrote:
這是在驗證定推力是...(恕刪)

飛機起飛是不是有人用最大推力
這個實例很多,航艦起飛,
甚至海獵鷹AV-8 某些情況可以垂直起飛
當載彈載油低於某個量時,海獵鷹的最大推力稍稍大於機重,
此時可以作垂直起飛。
正常出擊只能短場起飛垂直降落 " STOVL"
但是
一開始我命題就是最大推力1比1(等同1G加速)在定推力加速
你硬要說這樣不是定推力(最大推力)我實在沒法解釋。
燃油速率一樣 -》輸出推力一樣 (正確)
這可沒說飛機的功率一樣,速度都不一樣了怎麼可能功率一樣lol
就算你硬要拿噴射引擎去測等效最大馬力
還不是引擎噴氣出來
氣流去吹渦扇
渦扇帶動發電機去測輸出發電功率?

渦扇由靜止到最大定轉速運動難道不用秒數?難道是瞬間達成?
太輕扇葉片看不出來你換重一點的葉片也知道測這個要等一下讓他轉到最高速才測
不就是噴射引擎只輸出推力
你要馬力要等他加速完才能測?

josephyen wrote:
先看比較淺顯的範例...(恕刪)



加速度看扭力 極速看馬力並沒有錯啊

你很多需要考慮的參數並沒有寫在裡面

下面已經很多寫了 你時間參數並沒有考慮到裡面

因為許多人並沒有考慮到達同樣的馬力所需要的時間

而馬力只是一個能量的稱呼

也就只是 H=T*R而已

馬力跟扭力有絕對的關西

那這跟"加速度看扭力 極速看馬力"有啥關西?

這當然有關西

你可以想像 有兩個人推你

一個是你靜止時推你比較大力

一個是比較小力

那同一時間點 誰加速比較快?

一定是大力的那個

按照你愛講的 馬力才是一切 那就是扭力大的那一個人的馬力一定比較大

只是單位換算而已 所以講這個一點意義都沒有

而一般都是同樣種類的引擎來說 轉速並不會差異太大

所以才會有 加速度看扭力一說

至於 汽油比柴油 已經是不同種類 沒有比必要
打鐵匠 wrote:
樓主的公式沒錯,但...(恕刪)


很簡單

汽油屬於單次燃燒

柴油卻不是


汽油點燃爆炸就結束了

柴油卻可以連續爆炸

對常人應該這樣解釋比較容易了解


在簡單點就是 一個是打一個是推的概念

在同樣一個循環當中 汽油只有在下始點出現的那一瞬間

有力量出現 就跟你騎腳踏車 踏板剛要從上往下的瞬間

出力一樣 力到是最大的

而柴油的話就可以想像 不論是從踏板剛要從上往下的瞬間

或是 踏板結束往下行程中 所施的力量是一樣大的

所以你就可以想像 你永遠都會有你最大的力量在腳踏板上一樣

因為這樣的特性 所以柴油引擎的力臂可以比較長 讓他在運行

過程中有比較長的施力時間

突然想到用腳踏車很好的範例可以解釋


汽油用腳踏車比喻的話就是坐著騎腳踏車

柴油就是站著騎腳踏車

坐著騎你騎一齊 遇到上坡 你就必需降檔

但你一定會累 所以降檔完你不行了

你一定會站起來 因為站起來就是利用自身重量

來踩動踏板 因為你重量在地球上是固定的 所以不管 是在

上始點或是下始點前 你所施的力是一樣的 故會比較輕鬆

但轉速就...呵呵 明白了吧




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