EC-05 11月前進印度市場!

298305漳泉 wrote:
印度機車關稅高到嚇死...(恕刪)

才10%, 今年的關稅很低的 :)明年也才調到15%,台灣呢?

印度政府繼於本(2019)年3月7日公布「全國車輛及儲電轉型計畫(National Mission on Transformative Mobility and Battery Storage)」,表示將透過為期5年的階段性製造計畫(Phased Manufacturing Programm, PMP),在2024年前建置數座具出口競爭力的電池及電池模組製造的大型廠房(Giga plants)後,又於日前公告將分階段調升電動車零組件及鋰離子電池的進口關稅。

本項新措施將把目前電動巴士及卡車整車的基本進口關稅稅率在明(2020)年4月翻倍調升至50%;電動巴士及卡車、客用電動車、電動2輪及3輪車的零組件稅率,則將在明年4年自目前的10%調升至15%;至於交流(AC)及直流(DC)充電器、發動機及發動控制機、動力控制器等電動車製造業所需零組件,則將在2021年4月自目前的零關稅改為課徵15%的稅率。此外,電動車的電池模組基本進口稅率也將在2021年4月自目前的5%調升至15%,電動車的鋰離子電池稅率則將在同時翻倍調升至10%。
ace ventura wrote:
所以GOGORO這個...(恕刪)

印度大賣才需要設廠。短期一兩年內很難。也可以授權給三葉,用三葉的工廠生產的。
能幫台灣賺錢就好。
Younger2006 wrote:
印度大賣才需要設廠。短期一兩年內很難。也可以授權給三葉,用三葉的工廠生產的。
能幫台灣賺錢就好。


你是不是"誤會了甚麼"? 台灣只有"代工廠"和代理經銷商
錢是"原廠"(在開曼群島那個母公司)賺走
台灣連"半毛稅錢"都抽不到
ace ventura wrote:
所以GOGORO這個...(恕刪)


至少睿能有持續進步, 總比只會唱雖的不思進取酸民好太多~
ace ventura wrote:
你是不是"誤會了甚麼...(恕刪)


所以代工廠都不用繳稅? 發言前多想想好嗎...
ace ventura wrote:
你是不是"誤會了甚麼...(恕刪)

你以為設籍在海外的公司就不繳稅嗎?
在台灣設廠,設研發,設銷售,商業活動都要花錢,銷售的營利所得也要交稅的。
僱人,採購,生產,...都對台灣經濟有貢獻的。
298305漳泉 wrote:
印度是我們公司在亞洲...(恕刪)

你們公司賣電車去印度嗎?
別雞同鴨講。
ace ventura wrote:
你是不是"誤會了甚麼...(恕刪)


一個發言不查證地亂說...
Younger2006 wrote:

你們公司賣電車去印...(恕刪)

我們公司跟機車完全沒有關係,反正我知道印度進口關稅不低就好了。
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