恭喜華為走自己的路：99%國產邁向晶片大國

vspebrian

6675分

2031樓

vspebrian

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文章編號：79989799

Erichuangtw1980 wrote:
生產BMW汽車的是華(恕刪)

那為什麼中國把制裁波音防務稱為制裁波音? 華晨怎麼突然就不算BMW了? 納智捷跟裕隆會無關嗎? 國瑞跟Toyota無關? ...... 幫不了你

華晨是華晨寶馬的中方合資代表. 巴伐利亞車廠(Bimmer, Bayerische Motoren Werke)當然沒倒, 但是華晨倒了.... 是BMW在那裏幫華晨擦屎.

當初蓋廠, 講好雙方一人出一半, 現在BMW卻要另外湊一筆資金, 去贖華晨那一半的股份. 以免股權旁落他人, BMW倒楣死了. 變成BMW出了大部分資金? 怎麼中國合資的對象找到一個這麼噗攏拱的.

中國拜騰汽車也倒了. 不是只有華晨. 還有兩家中國車廠也要倒了. 等著爽爽看~~

中國海空運營業持續低迷不振. 台灣卻大賺錢.... 萬達王健林投資美國AMC 26億美元只剩5億美元. 美國把AMC轉一圈, 賺到中國20億美元, 我看AMC最後會以很低的價格回到美國人手上. 中國的金融財富又折斷了一筆.

Erichuangtw1980

945分

2032樓

Erichuangtw1980

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vspebrian wrote:
? 華晨怎麼突然就不算BMW了? 納智捷跟裕隆會無關嗎? 國瑞跟Toyota無關? ......

你還是搞不清楚，只是看新聞編故事。

當初外資到中國投資必須有中資入股，但是行政管理方面不一定能插手，華晨只是入股華晨寶馬，

華晨寶馬的高層管理大都是德國人派駐，產線、研發、管理體系.....都是原裝的德國BMW系統，員工也已BMW自居，公司屬於 BMW集團。

在中國的新政策下，寶馬會本來就會逐步買回股權，寶馬除了已有的50%股權，在2018年就已經宣布會向華晨先買回25%的股權，在2022年完成，這都和華晨集團今年的破產重整無關，

這和納智捷是裕隆的分出去的品牌和全資子公司，生產、技術、研發、系統都源自於裕隆，是不一樣的。

另外國瑞汽車為日本豐田汽車在台灣的子公司，也和裕隆不一樣。

另外，你以為BMW 只有華晨寶馬和伐利亞車廠？BMW集團是BMW、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者，在全世界的工廠多的了。

https://www.bmwgroup.com/en/company/locations.html

blueozone0130

157分

2033樓

blueozone0130

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文章編號：79990216

好的中國一定有分，壞的一定跟中國無關的概念～～

不過說到底還是它過事務，與我國無關～

Erichuangtw1980

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2034樓

Erichuangtw1980

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vspebrian wrote:
中國拜騰汽車也倒了. 不是只有華晨. 還有兩家中國車廠也要倒了. 等著爽爽看~~

另外，傳統靠石化燃料的汽車品牌，大陸太多了（快百家吧)，激烈競爭下會有淘汰，當初台灣做notebook 的百家爭鳴，到最後也只有廣達、英業達、仁寶...等幾家留下來。

但關鍵的是在未來十、二十年後，石化燃料的汽車會被淘汰，被新能源汽車取代，

而中國新能源汽車的技術、佈局相對完整，全世界的汽車產業會重新佈局，

可見的你的眼光看得不夠遠。

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2030年中国全面禁止燃油车？石油和能源安全的一盘大棋！ - 知乎zhuanlan.zhihu.com › ...
2017年9月27日 — ... 对整个汽车行业产生重大的影响。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提出：2030年中国全面电动化。燃油车的推出对减少石油依赖有重要 ...

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2016年10月11日 — 數據顯示，德國90% 的石油和天然氣依賴進口，60% 的煤也以來國外。對進口能源的依賴成為了德國最大的隱憂。 6. 2011 年福島核事故讓德國人 ...

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2017年12月24日 — 台灣預計在2040 年禁售燃油汽車，此舉引發不小討論。但其實今年各國都已紛紛提出時間表，最早更在2025 年就開始實施。

lelew

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2035樓

lelew

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作為一個公司，闖進了國家層面，已經屬於非常厲害了

你必須很努力才能看起來毫不費力

vspebrian

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2036樓

vspebrian

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Erichuangtw1980 wrote:
但關鍵的是在未來十、二十年後，石化燃料的汽車會被淘汰，被新能源汽車取代，
而中國新能源汽車的技術、佈局相對完整，全世界的汽車產業會重新佈局，
可見的你的眼光看得不夠遠。

你嗎幫幫忙, 拜騰就是要生產電動車, 也是倒了~~中國電動車布局一點都不完整.

BMW的合資對象華晨怎麼會說倒就倒呢? 中國政府太沒實力了,

連拜騰都支持不了.... 中國不就正在補貼數百億人民幣買車, 支持一大堆燒油的汽車廠, 你睜眼說瞎話, 中國沒有全力導向電動車.... 你根本就只會胡說亂語....

如果中國要導向電動車, 為什麼竟敢開國庫拿錢, 補貼買得起車子的有錢中國人呢?

Erichuangtw1980

945分

2037樓

Erichuangtw1980

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文章編號：80006553

vspebrian wrote:
你嗎幫幫忙, 拜騰就...(恕刪)

說過，汽車業加入戰場的多，有實力的才會留下來，

如果中國的電動車供應鏈佈局不完整，特斯拉也不會把製造遷到上海，

另外，中國某些城市的計程車，幾年前已經全部換成電動車了，估計你也不知道，有哪些牌子的電動車，你也不知道，

中國電動車市場也快速成長，和德國同步2030年開始禁售燃油車，

由上表也可看到，中國被視為最具潛力電動車市場其來有自，因為十大品牌之中、有五家是大陸車廠，包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪、吉利；這些品牌都跟隨中國新能源推廣政策的步伐，從「插電混動」轉向「純電動」的風向又相當明顯，排名第三的比亞迪就是一個例子，銷售主力已經顯著往純電動車靠近。
（資料來源）

你只會看新聞編故事，只能哄哄台灣沒去過大陸的人罷了。

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2020年4月27日 — 該年度寧德時代的主要收入來源動力電池系統銷售收入達到385.84億元，年增57.38％。 ... 該公司年報顯示，2019年前五大客戶合計銷售金額，占年度銷售總額比例 ...

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2020年10月15日 — 目前寧德時代已是全球最大鋰電池供應商，凡甲配合該廠打進中國自主品牌車廠的 ... 認為，寧德時代在電池成本與掌握中國內銷市場的優勢下，未來凡甲交給該客戶 ...

vspebrian

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2038樓

vspebrian

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Erichuangtw1980 wrote:
說過，汽車業加入戰場(恕刪)

你鬼扯不打草稿, 信你的話要去吃藥~~

特斯拉在中國月產能一萬台, 都賣不完了, 中國其他電動車廠還要賣什麼?

中國電動車銷售量近年都是下滑的~~ 而且下滑幅度比燃油車還要大, 所有中國電動車廠全部都財務困難~~ 幫不了你

特斯拉一萬台都賣不完, 不用在那裏吹牛中國電動車好棒棒~~ 台灣光光corona新車發表, 第一個月就賣5300台. 電動車~~ 你大夢慢慢做. 該吃藥了.

中國電動車產業沒有完整, 中國政府正在拿幾百億人民幣補貼有錢人買燃油車. 中國沒有要努力推動電動車... 不要騙人. 你阿呆被騙, 那是你智商不夠. 只會看大內宣照著唸.

中國純電動車與混合動力車, 2020年至今, 每月平均銷售量不足10萬台. 大部分都是混合動力車, 純電動車銷售量一蹶不振.

中國去年汽車市場已經跌得很慘了, 今年仍然負成長. 而且今年電動車銷售量跌幅遠大於燃油車.

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据中国汽车工业协会统计分析，1-10月，汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%

1-10月，新能源汽车产销91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，
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Erichuangtw1980

945分

2039樓

Erichuangtw1980

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文章編號：80015010

vspebrian wrote:
你鬼扯不打草稿, 信...特斯拉一萬台都賣不完, 不用在那裏吹牛中國電動車好棒棒~....中國沒有要努力推動電動車... 不要騙人...(恕刪)

你的謊言又被抓包，特斯拉近6個月平均賣出1.2萬以上。

另外說到供應鏈，根據反中的媒體報導，特斯拉的供應鏈要全部中國化，

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攻城掠地！特斯拉計畫2021年中國生產55萬輛汽車
14:132020/11/09
工商黃欣／綜合報導

36氪報導，特斯拉計畫2021年中國生產55萬輛汽車，包括30萬台Model 3，25萬台Model Y。其中，有大約10萬台Model 3用於出口，Model Y也計畫出口1萬台。

綜合陸媒報導，特斯拉上海超級廠已幫助特斯拉在大陸攻城掠地。特斯拉先前表示，這座工廠的年產量能達到20萬輛。該工廠9月的交車量接近11,000輛。

此外，特斯拉中國並自10月起向德國、法國、義大利和瑞士等歐洲國家出口中國製造的Model 3，這也代表中國製Model 3的產品品質已得到歐洲市場的認同。而出口車型為 Model 3 標準續航升級版，與供應中國市場的車型相同。

特斯拉銷量不僅在中美兩國吃香，連歐洲也極為買帳。2020年8月份，特斯拉Model 3在德國銷售量達到2,824輛，創下歷史新高，成為德國最暢銷的電動車。（新聞來源）