恭喜華為走自己的路:擋不住的華為

西式民主NO.1

西方的人權價值?

https://udn.com/news/story/7331/5039236?from=udn-referralnews_ch2artbottom
god52101314 wrote:
加上RECP的簽署 必定加速中國品牌的手機 科技產品 大量進入東協等國家
且東協的農產品 可快速的送往日本、越南等市場


你真以為RCEP生效之日就是全面降稅為0%之日? 你們統派五毛小粉紅, 造謠太大了啦,

嚴格來說. 不是兩三年就全面降稅, 都不算是自由貿易協議FTA, 只能算是區域性關稅協議

中國對南韓的降稅期是長達35年, 而中國對東南亞其他國家的降稅期, 也都有20~25年. 根本就不算是自由貿易協議.

RCEP會員國間目前整體平均稅率是8%, 往後每年降0.1%, 20年後才會降到6%, 為了減少2%平均稅率, 把自己全體內需產業與農牧業交出去被殺頭. 對台灣不划算, 真的不划算.

至於手機... 你是吃錯藥了嗎? 是中國怕越南印尼手機. 不是越南印尼怕中國手機....
標準普爾全球評級把中國政府誠信評價, 遭到從AAA級降至BB級. 中國外債利息會被加碼~~

中國國企撐GDP, 假出貨, 假生產, 濫投資, 撐不下去了, 倒債1570億人民幣. 國企就佔了600多億人民幣, 中國政府保證的債務不算數.


主權評等降級, 對中國外債利息會全面性升高.

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永城煤電、華晨汽車、紫光債券接連違約 地方政府發行債券乏人問津

今年到目前為止,中國企業債券違約已達到1570億元人民幣(239億美元或6816億台幣),將超過去年創紀錄的1670億元人民幣。永誠煤電集團、晶片製造商清華紫光集團、華晨汽車等國企佔違約總數的40%。

江西省旗下萍鄉市昌興投資公司11月13日將認購7年期債券的截止期限延長一個小時,因認購金額未能達到2億元的最低額度,原本希望集資4億元,部分資金用於建設當地的物流中心。

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紫光本月債券違約174億

晶片生產商清華紫光集團11月16日到期的13億人民幣私募債券違約,18日24.5億美元(161億人民幣)的4檔紫光債券暫停交易。

根據紫光集團半年度財報,截至6月底債務超過2,029億人民幣,其中有息債務約達1,567億人民幣(下同),一年內到期債務高達52%,相當於1055億元。

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小米手機重返台灣 已有電信公司網頁已有資料

god52101314 wrote:
小米手機重返台灣 已(恕刪)


中國經濟發展恢復緩慢, 中國最大的海運公司-中遠海運, 第三季獲利僅8600萬美元,

依照2020年7月統計的運力, (自有+租賃)
中遠海運有475艘船, 290萬TEU, 平均每艘6100 TEU
長榮海運有191艘船, 123萬TEU, 平均每艘6440 TEU
陽明海運有91艘船, 60萬TEU, 平均每艘6590 TEU

第三季財報, 中遠獲利僅8600萬美元, 長榮2.85億美元, 陽明9600萬美元.

由此可知, 中國不僅出口沒有恢復太多, 內需也非常冷, 而且中遠的經營能力也比不過台灣....

而且, 台灣正展現海洋大國的氣勢, 長榮海運新訂購的新船有61艘, 運力52.4萬TEU, 平均運力 8589 TEU. 陽明海運訂購22艘, 運力19.4萬TEU, 平均運力 8809TEU..... 但是, 中遠沒錢了, 訂購的新船僅5艘...

台灣奮起, 中國衰敗, 趨勢已經成形.
台灣內需大噴發~~ 除了汽車廠排單數千輛交車不及, 機車也不夠賣, 年銷量確定將突破百萬台, 非常有可能創下歷史最高紀錄~~

台灣內需也是強強滾, 國產車各大汽車廠全面滿載生產, 不及交車, 產線大爆滿, 加班去瓶頸仍不及供應

最意外的是機車銷售量也噴出, 七期環保與電動機車雙頭加溫, 機車廠說, 不論多努力生產都不夠賣, 交車期長達一個月.....

加上台灣10月份外銷訂單達到515.9億美元, 達到歷史最高, 外銷暢旺, 工業生產指數維持高檔....

台灣第四季與明年第一季的經濟成長率, 會是世界最前面的幾個國家之一. 經濟部預估, 11月外銷訂單有可能達到525億美元的驚人金額.... 南韓單月外銷也大概只是450~510億美元. 但是他的人口超過4000萬人. 台灣產品毛利率大多都高於南韓, 加上台灣外貿順差對GDP的占比較高, 台灣人均GDP追上南韓, 指日可待了.

台灣奮起, 中國衰敗, 趨勢已經成形.
金鷄獎 全程使用5G轉播

vspebrian wrote:
台灣內需大噴發~~ (恕刪)

希望你不是夠公職
只會喊虛假的口號
欺騙自己也欺騙別人
臺灣的稅金養了一堆垃圾公職
綠腦們是民主之屎
vspebrian wrote:
中國大汽車廠--華晨, 生產BMW汽車, 正式宣布破產...(恕刪)

生產BMW汽車的是華晨寶馬,不是華晨。

華晨寶馬是賺錢的。


2018年10月,在華晨寶馬成立15周年之際,寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布,股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。同時寶馬集團官方宣布,寶馬集團計劃收購華晨寶馬25%股權,將持股比例從50%提升至75%。雙方將於2022年完成股權調整的變更工作。

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新聞來源
華晨集團負責人表示,本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊,不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

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新聞來源
财报上看,合资板块是华晨集团最重要的利润来源。以华晨中国为例,今年上半年,华晨中国净利润为40.45亿元,同比增长25.24%。其中,华晨宝马净利润高达43.83亿元,同比增长23.4%。
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