外送騎電動機車會划算?

喔MY尬 wrote:
155KM是實驗室數據
馬路上順順騎多頂就60~70KM上下
再加上電池壽命的減少......低於70%原廠才會幫你更換電池
更換電池前你只剩下40多KM的蓄電量.......

真的是這樣嗎?
看來今年要換機車,還是只能考慮油車了。
min9821 wrote:
喔MY尬 wrote:
155KM是實驗室數據
馬路上順順騎多頂就60~70KM上下
再加上電池壽命的減少......低於70%原廠才會幫你更換電池
更換電池前你只剩下40多KM的蓄電量.......

真的是這樣嗎?
看來今年要換機車,還是只能考慮油車了。


是的我有買,里程155是體重50KG,時速30測出來的,我自己體重56騎,時速30~40提防測試20公里,預估里程大概100~110km左右; 惡操的話大概剩55km; 順騎大概70km。
我也有一台油車當備用,電車騎起來就是真的爽而已
min9821 wrote:
真的是這樣嗎?
看來今年要換機車,還是只能考慮油車了。


政府又沒禁油車, 油車有引擎聲, 反而比電動機車還安全!
我是打算騎油車騎到政府全面禁騎油車為止!
到時候高續航里程, 故障率低, 評價不錯的電動機車應該會上市!
這些方案都有註明禁止商用,隔壁狗狗肉聽說已經開始抓違規的了,建議三思。
friendeo wrote:
這些方案都有註明禁止(恕刪)


我是覺得目前中華電動車都是白老鼠階段.
廠商也還抓不到電池的耐用度.
所以只要用戶數量跟總里程數都還沒達到一個門檻之前.
他們不會翻出這樣的條例來抓違約.
甚至可能還巴不得有車主願意當白老鼠.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote: 我是覺得目前中華電動車都是白老鼠階段.
廠商也還抓不到電池的耐用度.
所以只要用戶數量跟總里程數都還沒達到一個門檻之前.
他們不會翻出這樣的條例來抓違約.
甚至可能還巴不得有車主願意當白老鼠.
(恕刪)


非常認同
Wow_Senior wrote:
我是覺得目前中華電動(恕刪)


我也認同中華目前不會去抓這些外送車主,但車子畢竟屬於單價較高商品,如果哪天真的被抓了要賣掉換車也划不來,所以最好還是想清楚比較好。想清楚了,即使被罰也願意接受,那就沒啥好擔心了。

不過話說回來,IE 125主要的問題還是在充電模式吧。在家充電動輒要幾小時才能滿電,而且充一次電跑不了幾單就又沒電了,超充雖然充電速度比較快,但相對還要額外付費而且也不是到處都有。這些條件註定IE 125就只能跑兼職外送而已,所以該三思的可能不是禁止商用,而是這車子本來就不適合全職外送吧。
IE 125量如果也衝出來的話,不知道會不會開始抓?
Technopolis wrote:
IE 125量如果也(恕刪)

iE125要抓相當困難,
因為他的方案主要是針對在外的快充使用有所謂的商用方案,
但是若車主都是在自家充則沒有限制。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!