[測報] eMOVING iE125 深度測試 (同場加映Gogoro 2 深度對決)

cyt7241208 worte:
愈多的充電站
代表著愈多的使用者
更會表現出充電車的缺點

最大的缺點就是充電時間
10分鐘 是0-50%的
後面的50-100又要20分以上了

要去充電站的人會面臨
無法明確知道何時可以充好電的慘況
前面的人佔住了,你只能等
要等多久完全不知道

今天你要騎車遇到一個
你完全無法掌握要等多久的情況
是最大的缺點

为什么明明一部车子大部分时间都是泊车状态,你却要陪着车子充电呢?把停车的时间交给充电,不是最好的方案吗?

电动车主最大的一个习惯就是行程规划。
frank_qu worte:
为什么明明一部车子大部分时间都是泊车状态,你却要陪着车子充电呢?把停车的时间交给充电,不是最好的方案吗?
电动车主最大的一个习惯就是行程规划。


你說這話簡直和晉惠帝「何不食肉糜?」一樣厲害
停車的狀態和能充電的狀態是兩回事好嗎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

要達到停車就能充電的狀況
投入的 "總成本" 比現在gogoro 1200多站 90%以上生活圈都有的成本還要高
台灣的是"電動機車" 一台車是2.5 KW - 3KW的電池
和大陸的電瓶車0.5KW的電池電量是差很大的
就看使用者的需求是什麼...

一台可換電..

一台可再家充...

這有什麼好爭的
cyt7241208 worte:
你說這話簡直和晉惠帝...(恕刪)


同樣問題

狗肉到某些熱門/稀有地段不也是會碰到電池沒滿,甚至沒電池換

所以就是要"建設"

初期狗肉沒建設時還不是去哪都不行

建設夠了,車子到目的地停好充電,人出去逛街,回來繼續騎車,不就那麼簡單
CcCManCcC worte:
同樣問題狗肉到某些熱...(恕刪)

是沒錯啊,剛開始換電站不足時
狗肉是有租借家用充電座

反正銷量數字出來後
就知道有多少人
願意為了白牌自充+未來快充買單
反正電車愈熱門
你愛的油車死的愈快
chanp worte:
是沒錯啊,剛開始換電站不足時 狗肉是有租借家用充電座 反正銷量數字出來後 就知道有多少人 願意為了白牌自充+未來快充買單 反正電車愈熱門 你愛的油車死的愈快...(恕刪)


那就對啦,那就等幾年後的銷量再來討論這問題,現在中華碰到的問題過去狗肉也碰到過,不用急

另外

我愛的是紅黃牌你忘了嗎?我也沒留白牌機車這種根本沒路權的東西
在台北市生活有大型重機方便到一個誇張
白牌電車走向打擊的到我愛的嗎?

但我只要看到狗肉有產品對打,我就高興
翼。弒神 worte:
GOGORO現在除了3...(恕刪)

說真的Gogoro 2跟iE125都是不錯
各有優缺點 要選擇有點困難阿
上上禮拜騎我的G1 Lite去宜蘭礁溪吃早餐,我分別在坪林、礁溪、貢寮三個點各換了電。

期待中華趕緊在這些地方的中油加油站佈建超級充電站,屆時大家就可以一起騎去宜蘭玩了。
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