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chanp wrote:
規格表用當做測試標準
???是從那邊看出來?
你可以看一下官網規格表下面的備註
註：1.單次充滿電可續航里程在目視平坦的平面柏油道路上進行測試，以定速30km/hr狀況下的最高行駛里程；極速在目視平坦的平面柏油道路上進行測試，以開啟Boost模式的最高儀表速度；爬坡力在實驗室並開啟Boost模式下進行測試，以30%坡度測試的最高車速；加速能力在實驗室並開啟Boost模式下進行測試的直線加速秒數。上述測試皆以整車重量(含騎士1人)在175公斤以下進行測試
這不就說明了ie125規格表上的極速是用不曉得灌水程度到哪裡的錶速當測試標準, gogoro跟kymco都是用gps時速當標準, 就算是舊的emoving系列, 應該也是用gps時速 (不過現在舊款已經找不到就得有含備註測試標準的規格表了, 官網甚至連詳細介紹網頁都找不到了)
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rockliang worte:
2015年電動機車話...(恕刪)
中華拿下灘頭堡，請按我連結。
中華已拿下灘頭堡。明年初光陽白牌再一起助攻。讚。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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